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在全球經貿環境不確定性增強的背景下，我國外貿頂壓增長、量質齊升，充分顯示出穩底盤、強增量、抗風險的強大韌性。 海關總署日前發布的數據顯示，2025年，我國進出口總值達到45.47萬億元人民幣，同比增長3.8%，創歷史同期新高，連續9年保持增長。其中，出口額增長6.1%，進口額增長0.5%，全球貨物貿易第一大國地位穩固。高技術產品成為拉動出口增長重要引擎，工業機器人首次實現貿易順差，成為工業機器人凈出口國。在國際貿易保護主義日益嚴重、地緣政治沖突延續、全球經貿環境不確定性增強的背景下，我國外貿頂壓增長、量質齊升，充分顯示出穩底盤、強增量、抗風險的強大韌性。 我國的產業鏈、供應鏈為外貿韌性提供了強有力支撐。作為全球唯一擁有全部工業門類的國家，我國200多種工業品產量居全球第一位，多年形成的產業集群顯著降低了企業外部成本，也支撐起訂單穩定性與交付確定性，可快速響應市場，實現柔性生產。 一方面，我國貿易市場的多元化，一定程度上對沖了全球經貿風險。傳統市場穩規模、新興市場提增速，對東盟、非洲、中亞等共建“一帶一路”國家進出口保持高增長，占比持續提升。以民營企業為代表的外貿經營主體主動作為，強化了外貿增長活力，展現了較強的市場應變能力，為促進外貿平穩增長發揮了主力軍作用。 另一方面，我國不斷推動建設更高水平開放型經濟新體制，制度政策創新為外貿增長精準護航。通關便利化、減稅降費、出口信貸等舉措，持續降低企業成本，廣交會、進博會、服貿會、鏈博會、消博會等平臺拓展合作空間，對接國際高標準經貿規則，推動自貿試驗區制度型開放深化，不斷提升外貿營商環境，夯實了外貿保持韌性的制度基礎。新業態、新模式不斷發展，對外貿增長起到倍增效應。跨境電商、市場采購貿易、外貿服務綜合企業、保稅維修、海外倉等新業態、新模式的高速增長，也推動了業態監管與服務體系不斷完善。 面對復雜多變的國際經貿形勢以及國內要素成本上升的挑戰，不斷提升我國外貿韌性十分必要。對此，需從政策環境、市場格局、產業動能、業態創新和主體支持等方面持續發力。 強化政策環境保障，以更高水平開放穩外貿預期。繼續擴大制度型開放，完善國際化、法治化、市場化的外貿營商環境，積極落實好海南自由貿易港全島封關措施，深化自由貿易試驗區升級戰略，擴大自主開放，穩定和便利跨境商務人員往來，為外貿提供穩定、可預期的發展環境。 持續重塑市場格局，對沖國際風險。通過開拓多元化市場，深耕新興市場，加大與共建“一帶一路”國家合作，降低對單一市場的依賴。積極發揮自由貿易協定效能，高質量實施《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）等已生效的自貿協定，推動商簽更多高標準自貿協定，持續提升零關稅產品比例和貿易便利化自由化。 不斷擴大外貿產業動能，實施外貿高質量發展戰略。推動出口產品結構向高技術、高附加值升級，塑造國際市場核心優勢。鞏固“新三樣”出口優勢，推動高端裝備制造業從出口產品向提供整體解決方案轉型。加大對汽車、大型成套設備等出口產品的金融、信用保險和海外營銷服務支持。 推動業態與模式創新，培育外貿新增長點。建設國家數字貿易示范區，適時擴大跨境電商綜合試驗區，發展“跨境電商+產業帶”模式。在一些勞動密集型產業和高科技產品勞動密集型加工環節向部分新興國家遷移的背景下，我們應當利用強大的產業配套優勢，打造高附加值中間品制造基地，探索“中間品+保稅加工”模式，同時拓展綠色貿易。 為貿易主體精準紓困，增強賦能效應。加大對外貿企業尤其是中小外貿企業的金融財稅支持，擴大出口信用保險覆蓋面，加強外貿信貸投放，優化跨境人民幣結算服務。助力企業開拓與合規，通過組織參加境內外展會、發布國別貿易指南等幫助企業穩訂單、拓市場。引導企業積極應對國外不合理貿易限制措施，提升企業的合規能力。來源：經濟日報 （作者系對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授、博士生導師）注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

海關總署日前發布的2025年外貿成績單里，兩組數據對比起來看，頗有深意：一組是，前十大貿易伙伴占我國外貿總值的比重較2024年減少兩個百分點，集中度有所降低；另一組是，全球與我國有貿易往來的國家和地區達到249個，其中貿易規模超過萬億、千億和百億元的國家和地區比2024年分別增加2個、6個和10個。以數觀形，以數察勢。“一降一增”之間，展現了廣大外貿企業鞏固拓展多元化市場的積極成效，也表明中國外貿以變應變、破局前行，多元化之路越走越寬廣。回顧過去一年，國際環境深刻演變、世界經貿秩序遭遇重大挑戰。歷史的經驗告訴我們，每當環境發生突變時，過度集中于單一市場或產品的外貿模式容易暴露出脆弱性——不論是一批訂單的取消，還是一次關稅的加征，都有可能讓外貿企業陷入被動甚至危機。“謀先事則昌，事先謀則亡。”挑戰是探路前行的請柬，轉機是創新求變的饋贈。身處瞬息萬變的國際市場，越來越多外貿企業積極求變、把握主動：江蘇、湖北、浙江、上海等地外貿企業抱團“闖”全球，新興市場成為競相奔赴的熱土；走進新疆霍爾果斯口岸，日用百貨、電子器件等“中國好物”紛紛“坐”上班列、汽車，加速運往共建“一帶一路”國家；置身許多企業的生產車間，適配中東、拉美、非洲等市場需求的產品接連下線……外貿人常常念叨：東邊不亮西邊亮，多個朋友多條路。2025年，我國與五大洲至少六成的國家和地區進出口實現了增長。“十四五”時期，我國已成為全球160多個國家和地區的主要貿易伙伴，比2020年增加20多個。“只有不斷走出去，才能打開新天地(12.680, 0.16, 1.28%)。”廣東一家家具制造企業負責人告訴記者，為了挖掘增量，2025年公司在中東、東南亞等新興市場設立海外區域運營中心、展廳及倉儲中心，通過壯大全球經銷商網絡，帶動海外訂單穩定增長。“盯著需求走、跟著趨勢變，寒潮也能變機遇！”這位負責人感慨。多年來，作為世界“剛需”，中國制造以豐富度和多樣性聞名，有海外網友稱贊“客戶要什么就造什么”。頂部能熱茶、四面能取暖的多面熱暖器在日韓收獲大量訂單、樣式新穎的陶瓷樹成為歐美節日裝飾新選擇、“沙漠空調”在中東室外溫度超過60攝氏度時仍能正常工作……這些新產品“圈粉”全球的故事充分說明，中國制造正以價值創造持續開辟新局。出口活力凸顯，進口勢頭正旺。近日，在有“德企之鄉”之稱的蘇州太倉，價值2億歐元的德國工業機器人(17.380, -0.32, -1.81%)裝船出口的同時，車間里運轉的正是此前進口的瑞士精密減速器。2025年，我國進口18.48萬億元商品，占全球的進口份額將保持在10%左右。澳大利亞鮮食蘋果、津巴布韋鮮食藍莓、挪威醫療保健品等特色產品紛紛叩開中國市場的大門。面對“脫鉤斷鏈”“本國優先”甚囂塵上，中國正用擴大進口的滿滿誠意、“你中有我”的共贏格局，為世界經貿合作提供寶貴的穩定性和確定性。外貿穩量提質的背后，是經營主體的堅韌生長。2025年，我國有進出口記錄的經營主體超過78萬家，其中民營企業占我國外貿總值的比重提升1.8個百分點至57.3%，廣大外貿企業迎難而上，在風雨中成長壯大，愛拼會贏的精氣神更足更強。人勤春早，萬象更新。站在“十五五”開局的新起點，中國外貿保持定力，勇立潮頭，以開放為帆，以創新為槳，奮力在國際經貿海洋中乘風破浪，將為世界經濟復蘇和長期發展注入更強的信心力量。（記者 鄒多為）來源：新華社注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

為貫徹落實黨中央、國務院春運工作部署，近日，國家郵政局印發《2026年春運期間寄遞服務保障工作方案》（以下簡稱《工作方案》），強調要統籌滿足人民群眾寄遞需求和保障快遞員合法權益，扎實做好2026年春運期間寄遞服務保障工作。《工作方案》指出，今年春運從2月2日開始，至3月13日結束，共40天。行業將經歷春節假期前年貨寄遞高峰、春節假期業務量下降、春節假期后服務需求快速恢復3個階段，要認真做好滿足人民群眾寄遞需求、依法保障快遞員合法權益、維護行業安全運行等重點工作。《工作方案》強調，要全力保障春節前人民群眾年貨寄遞服務，有效保障春節假期基本寄遞服務需求，有序組織節后行業恢復生產運行。郵政企業、快遞企業要聚焦節前人民群眾購置年貨需求，及時攬收并按約定提供寄遞服務。中國郵政集團有限公司要確保郵政普遍服務持續提供。各快遞企業要科學預測業務量變化，合理制訂春節假期運營計劃，提前向社會公示/公布服務時間、服務地域并嚴格按照公示/公布信息提供服務，滿足春節假期基本寄遞服務需求。《工作方案》明確，要保障快遞員春運期間休息休假等合法權利，按時支付從業人員工資，健全快遞員訴求反映機制，切實保障快遞員合法權益。郵政企業、快遞企業要根據業務量變化和快遞員個人意愿，實行錯峰放假和調休。不得以保證金、扣留費用、考核返還等形式強制要求快遞員留崗值班或節后返崗。對春節假期留崗加班的快遞員要及時足額發放加班工資和節假日補貼，積極做好留崗過年員工餐飲、住宿、醫療等服務保障。要及時結清快遞員勞動報酬，杜絕拖欠工資、派費行為，依法保障快遞員勞動所得。《工作方案》強調，要強化寄遞渠道安全管理，開展安全生產隱患排查，全力保障末端網絡穩定，堅決維護行業安全穩定。郵政企業、快遞企業要嚴格落實實名收寄、收寄驗視、過機安檢“三項制度”，嚴防易燃易爆物品、危險化學品、槍爆物品等流入寄遞渠道，嚴禁寄遞煙花爆竹違法行為。要實施重大事故隱患動態清零管理，堅決防止重大安全事故發生。嚴格落實消防用電、車輛交通、機械操作等安全規章制度，提升安全生產規范化管理水平。要密切關注氣象部門發布的預報預警信息，做好低溫雨雪冰凍寒潮等天氣防范和應急處置工作。《工作方案》還明確了切實加強春運期間行業監管，持續開展運行監測和指揮調度，全面加強用戶申訴工作，強化關心關愛和宣傳引導等四項保障措施。來源：國家郵政局注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

全年社會消費品零售總額首次突破50萬億元，貨物進出口規模達45.47萬億元創歷史新高，對外承包工程新簽合同額2.1萬億元，已與31個國家和地區簽署24個自貿協定……2025年我國商務發展總體平穩、穩中有進，為經濟持續回升向好作出積極貢獻。2026年，我國將如何提振消費、支持外貿創新發展、拓展雙向投資新空間？商務部副部長鄢東1月26日在國新辦新聞發布會上表示，下一步，商務部將深入貫徹落實中央經濟工作會議的重要部署，圍繞做強國內大循環、暢通國內國際雙循環、拓展國際循環，著力推動商務高質量發展，為“十五五”開好局、起好步作出新貢獻。優化實施消費品以舊換新促進汽車、家電等大宗耐用商品消費“2025年中國社會消費品零售總額首次突破50萬億元，增長平穩，從這一點可以充分看出，中國超大規模市場的活力和韌性。”商務部市場運行和消費促進司司長楊沐在發布會上介紹，2026年是“十五五”規劃開局之年，商務部將堅持擴大內需這個戰略基點，堅持惠民生和促消費緊密結合，深入實施提振消費專項行動，打造“購在中國”品牌，為建設強大國內市場、推動高質量發展提供有力支撐。商務部將加大惠民力度：優化實施消費品以舊換新，促進汽車、家電、數碼和智能產品等大宗耐用商品消費；開展汽車流通消費改革試點，進一步釋放汽車消費潛力；開展好有獎發票試點工作；推動出臺促進首發經濟等一批務實管用的政策舉措。在優化消費場景方面，商務部將加快國際消費中心城市培育建設，推進國際化消費環境建設試點和消費新業態新模式新場景試點工作，打造一批帶動面廣、顯示度高的消費新場景，讓國內外消費者樂享美好生活。此外，服務消費在擴大內需、增進民生福祉中發揮著重要作用。鄢東介紹，要培育服務消費新增長點。把握消費升級的趨勢，加力培育交通服務、家政服務、網絡視聽服務、旅居服務、汽車后市場服務、入境消費等服務消費新的增長點，完善支持政策，推進先行先試，培育優質品牌，激發相關領域發展活力，更好滿足人民群眾服務消費新需求。出臺擴大入境消費的政策措施啟動建設國家數字貿易示范區談及2026年的外貿形勢，商務部對外貿易司司長王志華在發布會上表示，當前中國面臨的外部環境發生深刻復雜的變化，戰略機遇和風險挑戰并存，不確定、難預料因素增多。同時也要看到，中國經濟基礎穩、優勢多、韌性強、潛能大，外貿發展仍然具備諸多有利條件。2026年，商務部將錨定提質增效目標，全力穩住外貿基本盤，有序推進服務市場開放。具體包括：強化政策抓手，形成外貿政策“組合拳”，精心服務好外貿企業，助力企業降本增效；加強政策宣傳解讀，穩住預期、提振信心，央地聯動，適時研究出臺新的政策，創新支持舉措。王志華介紹，要加快創新賦能。指導跨境電商綜試區大力發展跨境電商賦能產業帶，支持海外倉企業加快智能化改造。著力拓展綠色貿易，提升綠色低碳產品國際競爭力。推動人工智能賦能外貿發展，提升貿易全鏈條數字化水平。在服務貿易領域，完善跨境服務貿易負面清單管理制度，有序推進服務市場開放，建設國家服務貿易創新發展示范區。擴大優勢生產性服務出口，促進知識產權、人力資源等服務貿易集聚發展，鼓勵設計、咨詢、金融、會計、法律等專業服務機構提升國際化服務能力，鼓勵中文教育、中醫藥、中餐等傳統優勢服務出口。出臺擴大入境消費的政策措施。在數字貿易領域，啟動建設國家數字貿易示范區。制定數字貿易相關標準，推動國內國際標準相通相容。推動服務外包數字化轉型，培育壯大數字貿易經營主體。辦好全球數字貿易博覽會，為全球展商客商搭建共商合作、共促發展的國際化平臺。著力塑造吸引外資新優勢擴大市場準入和開放領域圍繞堅定不移擴大高水平對外開放，商務部將著力塑造吸引外資新優勢。深化外商投資促進體制機制改革，擦亮“投資中國”品牌，全面深入實施自貿試驗區提升戰略。商務部外國投資管理司負責人王亞表示，商務部將以服務業為重點擴大市場準入和開放領域。有序擴大電信、醫療、教育等領域自主開放，推動試點項目盡早落地，支持服務業外資企業延伸價值鏈，實現專業化、融合化、數智化發展，促進服務業擴能提質。在已開放的領域保障外商投資“既準入又準營”。政策支持力度持續加碼。商務部將落實好境外投資者以在華取得的利潤直接投資稅收抵免、鼓勵外商投資產業目錄等政策措施，一視同仁支持外資企業參與提振消費、政府采購、招投標等活動，助力外資企業在華長期深耕發展。同時，穩步優化調整自貿試驗區區域布局范圍，為先行先試提供更廣闊的空間和更豐富的載體。深入對接國際高標準經貿規則，開展更廣領域、更深層次、更大力度制度型開放試驗，因地制宜支持自貿試驗區開展新興產業重點領域全產業鏈集成創新，加快推進服務業擴大開放綜合試點示范工作，落實好國家級經開區高質量發展工作方案，持續釋放制度創新紅利。（白麗斐）來源：上海證券報注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

北國大地，千里冰封；查干湖上，馬蹄陣陣。數九寒天，吉林查干湖冬捕現場，直播與快遞齊上陣，助力“北魚南飛”極速達。這邊，鏡頭對準冰面，傳統漁獵的古老儀式、“冰湖騰魚”的壯觀景象，引得直播間粉絲連連驚嘆；那頭，一輛輛冷鏈車、無人車列隊待發，冰湖起網、鎖鮮封裝，產地直發疊加公鐵空立體化運力，助力鮮魚最快次日早晨便能抵達北京、上海等地。小小快遞，連接城市鄉村、聯通線上線下，是推動資源雙向流動、暢通經濟循環的重要力量。習近平總書記高度重視現代物流體系建設，強調“物流是實體經濟的‘筋絡’”，指出“要積極發展農村電子商務和快遞業務”。戰略定、方向明，更好連接生產消費、服務實體經濟的使命更加清晰。面對外部沖擊和內需不足挑戰，2025年，郵政快遞業堅定動能向新、結構向優，行業發展穩中有進，“筋絡”作用更好發揮。“強筋”，以新技術助力“提高經濟運行效率”。“用新‘國補’買新平板電腦，實惠得很。”今年1月10日10時，四川成都市民李莉點擊下單，10多公里外，京東物流的一場智能配送由此開啟——智能倉庫內，飛梯機器人、搬運機器人在貨架間來回穿梭、精準揀選；打包完成后，包裹流向自動分揀系統，稱重、掃描、集包，最快僅需15分鐘；及至末端，無人配送車與快遞員協同配合，完成送貨上門。從下單到收貨，全程不到2小時。智能倉儲、自動分揀、無人配送……新質生產力在多個寄遞環節奔涌，成為快遞業向新而行的生動注腳。科技編織經緯，一張世界領先的智能化物流網絡正加速成形——“大動脈”日益煥新。行業規模以上分揀中心基本實現自動化運營，無人機年運輸量近400萬件……2025年，關于加快郵政業科技發展的意見印發，全行業從勞動密集型快步轉向技術密集型，綜合運輸組合效率、信息化組織化程度、服務范圍和性價比穩居世界前列。“微循環”加速迭代。電子運單實現全覆蓋，干線車輛北斗衛星導航系統安裝率超95%，云計算、大模型在需求預測、智能倉管、智能調度、路徑規劃等多個場景廣泛應用……新一代信息技術在收、轉、運、派各個環節發力顯效，投遞效率和妥投率持續提高，用戶滿意度逐年提升。如今，這張日新月異的快遞網絡，日復一日承載著大規模、高頻次、廣地域的實物流通，支撐2025年中國快遞業務量達到近2000億件新高度。“舒筋”，以新模式服務“縱深推進全國統一大市場建設”。暮色里，中通快遞陜西咸陽轉運中心燈火通明。近兩萬平方米的場地內，多層傳送帶高速運轉，將一個個包裹送往新疆49個一級網點。“我們采用集運模式，將各地發往新疆的包裹前置到咸陽中轉倉，再統一分撥、直發。”中通快遞有關負責人說，曾經輾轉多次才能進疆的快遞，正以更低成本、更快時效直抵天山南北。2024年集運倉投用以來，經此進疆的快遞量由日均6萬件攀升至10萬件。通過中轉集拼集運、公鐵聯運、本地倉配一體化等舉措，目前，新疆日均郵件快件投遞量約610萬件，同2020年相比，增長近5倍，有效釋放消費活力。內蒙古網上購物“不包郵”占比降至1.38%；西藏實現拉薩周邊電商購物當日達、次日達，偏遠地市4日達……2025年，國家郵政局制定實施郵政業服務全國統一大市場建設工作措施，不斷鞏固提升新疆、西藏等地電商快件“包郵”水平，中西部地區快遞業務量占全國比重穩步提高。當前，我國已建成世界上規模最大、受益人數最多的寄遞網絡。隨著中西部網絡通達能力持續提升，寄遞服務短板將轉變為業務增長的潛力板，有效促進中西部地區更好融入全國統一大市場。“展筋”，以新樞紐助推“暢通國內國際雙循環”。清晨5時，湖北鄂州花湖國際機場，一陣轟鳴聲中，順豐航空一架全貨機滿載貨物騰空而起。各式貨物中，來自云南的鮮花格外惹眼。它們前一天新鮮采摘、當日下午進入冷鏈中轉場，當晚搭乘貨機從昆明運往鄂州后，再轉乘國際航線“空空中轉”，次日8時便能飛抵韓國仁川國際機場。歷經一場跨越山海的“接力跑”，束束花朵依舊鮮活水靈。“空空中轉”、一單到底，更多跨運單、跨航司、跨國界的貨物在這座亞洲首座專業貨運機場高效運轉，一夜達全國、隔日連世界。2025年，貨運量近150萬噸，再創新高。從一域觀全局。鄂州花湖國際機場貨郵吞吐量躍升至全國前五，圓通浙江嘉興全球航空物流樞紐建設提速，京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等郵政快遞樞紐集群基本成形……2025年，郵政快遞業深度對接國家綜合立體交通網和國家物流樞紐建設，“樞紐+通道+網絡”的現代寄遞服務網絡體系加速構建。從前車馬慢，而今當日達。國家郵政局黨組書記、局長趙沖久表示，牢記習近平總書記殷殷囑托，全行業將加快發展行業新質生產力，健全完善寄遞網絡布局，深化產業協同融合發展，為實現“十五五”良好開局提供堅強有力的郵政快遞服務保障。循“新”進發，向“優”而行，中國快遞這張名片還將更加閃亮，讓“物暢其流”美好愿景不斷照進現實……來源：《人民日報》（2026年01月26日 第 01 版）記者 韓 鑫注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

剛過完2025年，中國港口接連傳來喜報。 寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸，連續17年位居全球第一； 上海港以超5506萬標箱的集裝箱吞吐量，連續第16年位居全球港口首位； 青島港年貨物吞吐量提前突破7億噸…… 在全球貿易格局中，海運是國際貿易的主導方式，港口吞吐量歷來被視為外貿的“晴雨表”。 港口接連打破紀錄背后，正是中國外貿的強大韌性。資料圖：寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱。 中新社記者 吳君毅 攝 據海關統計，中國2025年進出口總值超過45萬億元，創歷史新高，繼續保持全球貨物貿易第一大國地位。 中國進出口連續第9年保持增長，也是入世以來時間跨度最長的連續增長。12月份單月進出口達到4.26萬億元，同比增長4.9%，刷新了月度規模最高紀錄。 要知道，去年的全球經貿環境堪稱“逆風局”。在這樣的大背景下，中國外貿不僅沒掉鏈子，反而逆勢增長，靠的是什么？ 首先，朋友圈更大了。 2025年，全球與中國有貿易往來的國家和地區達到了249個，其中貿易規模超過萬億、千億和百億元的國家和地區分別有14個、62個和137個，比2024年分別增加了2個、6個和10個。 其中，對共建“一帶一路”國家進出口23.6萬億元，增長6.3%，占進出口總值的51.9%。對東盟、拉美、非洲進出口分別增長8%、6.5%和18.4%。 貿易“朋友圈”不斷擴大，讓外貿韌性更足。 其次，政策更給力。 哪怕外面風高浪急，中國始終堅定不移擴大高水平對外開放，去年一系列穩外貿決策部署幫助企業穩訂單拓市場， 有力對沖了外部沖擊的影響，提振了企業信心。 2025年我國有進出口記錄的經營主體超過78萬家。其中，民營企業進出口26.04萬億元，占進出口總值的比重提升至57.3%，繼續發揮外貿“主引擎”作用。資料圖：橋吊林立的上海港洋山深水港碼頭。 圖/視覺中國 更關鍵的是，自身實力更硬了。 中國擁有全球產業門類最齊全、產業鏈最完整的工業體系，科技創新和產業創新深度融合，能夠緊跟國際市場需求變化，持續提供高質量的供給。 2025年，中國高技術產品出口5.25萬億元，增長13.2%。“新三樣”、風力發電機組等綠色產品出口分別增長27.1%和48.7%。自主品牌產品出口增長12.9%，占出口總值的比重提升1.4個百分點。 這不僅是量的增長，更彰顯了中國制造業質的升級。 作為進出口的關鍵樞紐，中國高效、智能的港口群成為維系貿易暢通的關鍵一環，猶如一面鏡子，映照出中國外貿蓬勃發展的態勢。 交通運輸部數據顯示，“十四五”以來，中國港口萬噸級以上泊位增加379個、總量達2971個，沿海港口重要港區鐵路進港率超70%，形成了多個世界級港口群。 海運網絡通過港口建設與航線拓展實現全球“硬聯通”，使貨物能夠以更少的中轉、更快的速度通江達海，支撐起經濟社會發展的大流通。 “十五五”時期，我國將繼續擴大高水平對外開放。隨著智慧綠色港口建設持續推進，中國港口也將以更高效、更安全、更綠色的姿態，成為全球貿易自由化便利化的重要力量。 未來中國外貿，亦潛力可期。來源：中國新聞網 記者 謝藝觀注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章