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2026年上半年，中國(guó)外貿(mào)交出一份含金量十足的“期中答卷”。海關(guān)總署7月14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)25.47萬(wàn)億元，首次突破25萬(wàn)億元關(guān)口。16.9%的增速，也是自2022年以來(lái)同期增速新高，進(jìn)一步夯實(shí)了中國(guó)全球貨物貿(mào)易第一大國(guó)的穩(wěn)固地位。 當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇疲軟，貿(mào)易保護(hù)主義持續(xù)抬頭，地緣局勢(shì)反復(fù)擾動(dòng)，外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境充滿(mǎn)不確定性。在此背景下，我國(guó)外貿(mào)逆勢(shì)擴(kuò)容、量質(zhì)齊升的表現(xiàn)尤為亮眼。外貿(mào)增長(zhǎng)韌性從何而來(lái)？進(jìn)口增速為何大幅反超出口？我國(guó)全球貿(mào)易伙伴格局又迎來(lái)了哪些新變化？ 外部環(huán)境越復(fù)雜，中國(guó)出口為何越穩(wěn)？ 今年以來(lái)，我國(guó)出口增速穩(wěn)定突破10%，貿(mào)易出口已連續(xù)11個(gè)季度保持正向增長(zhǎng)。在全球貿(mào)易整體放緩的大環(huán)境下，這份長(zhǎng)期穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)絕非偶然，其根本原因在于“中國(guó)制造”與全球各類(lèi)需求的精準(zhǔn)適配。 依托門(mén)類(lèi)齊全、配套完善的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，我國(guó)制造業(yè)能夠快速對(duì)接全球產(chǎn)業(yè)升級(jí)、綠色轉(zhuǎn)型、基建擴(kuò)容等各類(lèi)市場(chǎng)需求，構(gòu)筑起難以替代的出口競(jìng)爭(zhēng)力。全球人工智能產(chǎn)業(yè)高速擴(kuò)張，算力設(shè)備、智能硬件需求持續(xù)爆發(fā)，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)電子元件、電腦零部件出口實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，單這一類(lèi)產(chǎn)品就拉動(dòng)出口提升6.9個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)產(chǎn)AI仿生機(jī)器人更是成功出海，遠(yuǎn)銷(xiāo)全球90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，智能化產(chǎn)品已然成為外貿(mào)新主力。 全球低碳轉(zhuǎn)型浪潮下，我國(guó)綠色產(chǎn)品持續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)際市場(chǎng)。鋰電池、風(fēng)電設(shè)備出口增速均超35%，新能源汽車(chē)出口增幅高達(dá)68.7%，電力機(jī)車(chē)、電動(dòng)代步設(shè)備出口穩(wěn)步攀升，綠色外貿(mào)賽道持續(xù)釋放增量。 不僅如此，完備的產(chǎn)業(yè)體系讓中國(guó)具備承接全球突發(fā)供需缺口的能力。受中東局勢(shì)緊張影響，全球化工品供給持續(xù)承壓，我國(guó)有機(jī)化學(xué)品、初級(jí)形狀塑料出口分別增長(zhǎng)25.1%、35%，有效填補(bǔ)國(guó)際市場(chǎng)缺口，為全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)實(shí)支撐。 增速剪刀差擴(kuò)大：進(jìn)口為何強(qiáng)勢(shì)反超？ 上半年外貿(mào)最鮮明的結(jié)構(gòu)性變化，是進(jìn)口增速大幅跑贏出口，二者增速差值達(dá)8.7個(gè)百分點(diǎn)。這一結(jié)構(gòu)性躍遷并非短期數(shù)據(jù)波動(dòng)，而是超大規(guī)模市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與主動(dòng)對(duì)外開(kāi)放相互疊加的必然結(jié)果。 作為全球第一制造業(yè)大國(guó)、第二大消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)的體量與韌性具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。我國(guó)已連續(xù)17年穩(wěn)居全球第二大進(jìn)口市場(chǎng)，在全球進(jìn)口貿(mào)易中的份額從7.9%穩(wěn)步提升至10%左右，是全球貿(mào)易增長(zhǎng)不可或缺的核心增量池。 伴隨國(guó)內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)中提質(zhì)、終端市場(chǎng)需求持續(xù)修復(fù)，為原材料、零部件、消費(fèi)品進(jìn)口規(guī)模擴(kuò)大提供了有力支撐。上半年，我國(guó)進(jìn)口金屬礦砂、電子元件分別增長(zhǎng)22.6%和45.6%；食用油、食用水產(chǎn)品分別增長(zhǎng)19.2%和24.1%。 與此同時(shí)，我國(guó)持續(xù)擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，目前已對(duì)63個(gè)國(guó)家實(shí)施零關(guān)稅政策，依托各類(lèi)國(guó)家級(jí)開(kāi)放平臺(tái)暢通優(yōu)質(zhì)商品進(jìn)口渠道。多款海外特色農(nóng)食產(chǎn)品相繼獲批準(zhǔn)入，150余個(gè)國(guó)家和地區(qū)對(duì)華進(jìn)口實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。 外貿(mào)"朋友圈"調(diào)整，哪些位次有變化？ 隨著市場(chǎng)多元化戰(zhàn)略持續(xù)落地，我國(guó)外貿(mào)伙伴結(jié)構(gòu)持續(xù)迭代優(yōu)化，徹底擺脫對(duì)單一市場(chǎng)的依賴(lài)，全球經(jīng)貿(mào)布局更趨均衡穩(wěn)健。 共建“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家已成為我國(guó)外貿(mào)核心基本盤(pán)。上半年雙邊貿(mào)易額達(dá)12.97萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.8%，占外貿(mào)總值比重突破50%。其中與周邊國(guó)家貿(mào)易增速達(dá)20.6%，區(qū)域經(jīng)貿(mào)聯(lián)動(dòng)持續(xù)深化。 自貿(mào)協(xié)定伙伴成為外貿(mào)增長(zhǎng)最強(qiáng)增量引擎。我國(guó)對(duì)31個(gè)自貿(mào)協(xié)定伙伴進(jìn)出口增長(zhǎng)28.1%，占外貿(mào)比重提升至46.5%，大幅跑贏整體水平，有效對(duì)沖了歐美市場(chǎng)波動(dòng)與貿(mào)易壁壘帶來(lái)的壓力。 歐美傳統(tǒng)市場(chǎng)貿(mào)易底盤(pán)扎實(shí)、運(yùn)行穩(wěn)健。上半年中美貨物貿(mào)易總值2萬(wàn)億元，占我國(guó)外貿(mào)總值的7.9%；中歐貿(mào)易保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，上半年中國(guó)對(duì)歐盟進(jìn)出口增長(zhǎng)10.2%。與此同時(shí)，拉美、非洲等新興市場(chǎng)增速亮眼，分別增長(zhǎng)16.2%、19.6%，成為外貿(mào)增量新藍(lán)海。來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者 張翀注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

寧波航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，截至6月12日當(dāng)周，寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收2263.8點(diǎn)，較前一周上漲7.9%，已連續(xù)五周保持上漲態(tài)勢(shì)。 “與往年同期相比，此輪運(yùn)價(jià)上漲的一個(gè)特點(diǎn)是啟動(dòng)時(shí)間明顯提前，3月起運(yùn)價(jià)持續(xù)高于去年同期。”寧波航交所、藍(lán)海研究院行業(yè)分析師吳心彤表示。 當(dāng)運(yùn)價(jià)持續(xù)走高，外貿(mào)企業(yè)的選擇正在分化。圖源：浙江海港 多條航線(xiàn)同步走高 美國(guó)航線(xiàn)是本輪供需最緊張的方向之一。 海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，以美元計(jì)，今年5月份，中國(guó)貨物貿(mào)易出口金額同比增長(zhǎng)19.4%，創(chuàng)下近三個(gè)月以來(lái)的最高增速。 嘉興一家代訂艙平臺(tái)告訴記者，6月美線(xiàn)全月艙位極度緊張，爆艙、甩柜（集裝箱沒(méi)有上預(yù)定倉(cāng)位）成為常態(tài)，貨物積壓普遍。多家船公司已宣布6月下半月繼續(xù)漲價(jià)，漲幅約1000-1500美元 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣表示，美國(guó)航線(xiàn)受旺季提前和補(bǔ)庫(kù)存需求帶動(dòng)，漲幅較為明顯。 美線(xiàn)出貨潮背后有多重推動(dòng)因素。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，美國(guó)現(xiàn)行的全球10%進(jìn)口臨時(shí)關(guān)稅將于7月24日到期，業(yè)內(nèi)預(yù)判到期后可能通過(guò)其他理由上調(diào)關(guān)稅，貨主都在趕在政策變動(dòng)前搶運(yùn)貨物。加上美國(guó)國(guó)慶日臨近，國(guó)際足聯(lián)世界杯即將在美加墨開(kāi)賽，節(jié)慶和賽事備貨需求大幅增加。 本輪運(yùn)價(jià)上漲并非限于單一航線(xiàn)。在吳心彤看來(lái)，春節(jié)后至今已出現(xiàn)兩輪上漲行情。 第一輪受中東地區(qū)美伊以軍事沖突直接影響，中東航線(xiàn)運(yùn)價(jià)大幅攀升。寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）顯示，3月底綜合指數(shù)已達(dá)1298.7點(diǎn)，單月漲幅超過(guò)30%。 第二輪自5月初開(kāi)啟，歐線(xiàn)、美線(xiàn)等主干航線(xiàn)價(jià)格普遍上漲，截至6月12日，NCFI綜合指數(shù)為2263.8點(diǎn)，較5月初上漲37%。 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)上漲外，市場(chǎng)還普遍加收旺季附加費(fèi)、燃油附加費(fèi)等，企業(yè)物流成本明顯增加。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，本輪上漲主要集中在集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，散貨市場(chǎng)整體相對(duì)平穩(wěn)。 搶艙與觀望 運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，不同貨主的處境截然不同。 高運(yùn)價(jià)一定程度上抑制了低附加值產(chǎn)品的出口意愿。 浙江湖州華凱國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司的月度箱量約8000標(biāo)箱。該公司反映，本地紡織品、家具等低貨值產(chǎn)品受沖擊較大，“目前我們50%的客戶(hù)會(huì)猶豫出貨，選擇等待，暫緩觀望價(jià)格。” 然而，對(duì)于高附加值貨種，出運(yùn)需求依然旺盛，目前“一艙難求”。 “少數(shù)船公司在美、歐航線(xiàn)推出‘鉆石艙’供貨主加價(jià)訂艙，起步加價(jià)1000美元以上。”嘉興一家代訂艙平臺(tái)表示，即便如此，大部分美線(xiàn)艙位加錢(qián)也依舊難預(yù)定，貨主出貨時(shí)間只能往下順延一周，需要額外支出碼頭堆存費(fèi)用。 從供需兩端來(lái)看，供給端受紅海繞行、中東局勢(shì)等因素影響，有效運(yùn)力持續(xù)偏緊。 據(jù)德路里統(tǒng)計(jì)，近期通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的船舶僅26艘，而繞行好望角的船舶達(dá)190至200艘。繞行航程增加約3000海里，單程延長(zhǎng)7至10天，單船運(yùn)輸成本上升40萬(wàn)至100萬(wàn)美元。 此外，全球貿(mào)易流向的嚴(yán)重不平衡也在助推運(yùn)價(jià)走高。達(dá)飛官網(wǎng)顯示，從亞洲到西地中海運(yùn)價(jià)為5500美元/大柜，但從西地中海返程遠(yuǎn)東只需145美元/柜。這反映出全球貿(mào)易流向嚴(yán)重不平衡：中國(guó)是出口大國(guó)，去程艙位需求旺盛，但返程貨源嚴(yán)重不足，這部分虧損需要有人買(mǎi)單。 對(duì)于后市，吳心彤預(yù)計(jì)，當(dāng)前中東局勢(shì)仍在僵持，美伊談判反復(fù)，霍爾木茲海峽通航受限，本輪旺季行情有望持續(xù)至7月。但她同時(shí)提醒，高運(yùn)價(jià)對(duì)部分需求的抑制效應(yīng)已逐步顯現(xiàn)，東南亞、印巴等航線(xiàn)已出現(xiàn)松動(dòng)跡象。從更長(zhǎng)期看，旺季過(guò)后疊加全球運(yùn)力過(guò)剩預(yù)期，航運(yùn)市場(chǎng)遠(yuǎn)期仍將面臨下行壓力。來(lái)源：浙江在線(xiàn) 記者 祝依凡注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

走進(jìn)浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司的成品倉(cāng)庫(kù)，一排排即將發(fā)往海外市場(chǎng)的電動(dòng)摩托車(chē)整裝待驗(yàn)。這家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，今年1至4月電動(dòng)摩托車(chē)出口總量同比增長(zhǎng)72.5%，成功打開(kāi)巴基斯坦、孟加拉國(guó)、菲律賓、韓國(guó)等新興市場(chǎng)。 “不同國(guó)家對(duì)電動(dòng)摩托車(chē)的管理規(guī)定和進(jìn)口稅率差別較大，海關(guān)為我們?cè)敿?xì)解讀出口要求，指導(dǎo)申領(lǐng)原產(chǎn)地證書(shū)，讓我們順利拓展新市場(chǎng)。”公司部門(mén)區(qū)域經(jīng)理黃坤說(shuō)，企業(yè)自主研發(fā)的200CC+中大排量摩托車(chē)銷(xiāo)量已連續(xù)多年位居全國(guó)第一，如今電動(dòng)化新賽道正成為出口新增長(zhǎng)點(diǎn)。 春風(fēng)動(dòng)力的亮眼表現(xiàn)，是浙江機(jī)電產(chǎn)品出口提質(zhì)升級(jí)、外貿(mào)出口動(dòng)能持續(xù)向“智”向“綠”深化的生動(dòng)縮影。據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1至5月，浙江省出口總值達(dá)1.79萬(wàn)億元，機(jī)電產(chǎn)品出口額達(dá)8473.9億元，同比增長(zhǎng)5.9%，占全省出口總值的近一半。 浙江機(jī)電產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在整車(chē)和終端設(shè)備，也來(lái)自扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)鏈配套。在寧波慈溪，寧波意卡德電器科技有限公司年產(chǎn)電機(jī)約4000萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)品主要配套風(fēng)扇、烤箱、炸鍋等下游家電廠家，間接出口歐美市場(chǎng)。“中國(guó)電機(jī)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在于產(chǎn)業(yè)鏈完備，模具、沖床、壓鑄等配套成熟，技術(shù)積累深厚。”企業(yè)負(fù)責(zé)人杜姜表示。 在湖州南潯，當(dāng)?shù)匾焉罡」β孰姍C(jī)制造半個(gè)多世紀(jì)。如今南潯擁有70余家整機(jī)企業(yè)、約390家零配件廠，產(chǎn)業(yè)鏈完整。當(dāng)?shù)毓軤铍姍C(jī)、洗衣機(jī)電機(jī)等生產(chǎn)線(xiàn)日夜轟鳴，訂單應(yīng)接不暇，洗衣機(jī)用小功率電機(jī)全國(guó)市占率一度超60%，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美、東南亞。 今年1至5月，南潯出口機(jī)電產(chǎn)品6.9億元，同比增長(zhǎng)3.2%，當(dāng)?shù)仉姍C(jī)企業(yè)出口持續(xù)向好，用“小電機(jī)”闖出了“大市場(chǎng)”。 出口增長(zhǎng)的背后，離不開(kāi)海關(guān)監(jiān)管服務(wù)的持續(xù)創(chuàng)新。今年6月26日，在杭州海關(guān)與青島海關(guān)跨關(guān)區(qū)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管下，一批采用“分箱發(fā)運(yùn)”模式的新能源汽車(chē)及配套鋰電池在臺(tái)州啟運(yùn)出口印度，這是全省首票該模式下的鋰電池出口。 亞歐汽車(chē)制造（臺(tái)州）有限公司是這項(xiàng)新模式的受益者。公司此前出口新能源汽車(chē)時(shí)，配套鋰電池需從山東生產(chǎn)地運(yùn)回產(chǎn)地實(shí)施危險(xiǎn)貨物包裝鑒定，往返近2000公里。臺(tái)州海關(guān)在“上門(mén)問(wèn)診”調(diào)研中了解企業(yè)訴求后，迅速啟動(dòng)跨關(guān)區(qū)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，如今鋰電池在臺(tái)州完成分箱包裝后即可就地完成鑒定直接出口。 亞歐汽車(chē)物流部工程師徐杰算了一筆賬，新模式下每批運(yùn)輸可節(jié)省4至5天時(shí)間，預(yù)計(jì)每年節(jié)約物流相關(guān)成本近80萬(wàn)元，同時(shí)減少了跨區(qū)域運(yùn)輸和多次裝卸的管理壓力。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至5月，浙江高端裝備出口671.6億元，增長(zhǎng)20.3%，技術(shù)含量和附加值持續(xù)提升；高技術(shù)產(chǎn)品出口1690.4億元，增長(zhǎng)19.0%，出口結(jié)構(gòu)正加速向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。 新能源相關(guān)產(chǎn)品已成為浙江出口增長(zhǎng)的重要引擎。今年前5個(gè)月，浙江省電動(dòng)汽車(chē)、鋰離子蓄電池、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組及其零件出口分別增長(zhǎng)91.8%、112.8%和119.2%。其中，電動(dòng)汽車(chē)5月單月出口81.8億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)1.1倍。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從傳統(tǒng)制造到“智造”出海，從燃油動(dòng)力到綠色電動(dòng)，浙江機(jī)電產(chǎn)品正以更強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力在全球市場(chǎng)開(kāi)拓新空間。隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)深入推進(jìn)，浙江外貿(mào)質(zhì)效有望持續(xù)提升，為全國(guó)穩(wěn)外貿(mào)大局貢獻(xiàn)更多力量。（據(jù)新華社杭州電 記者許舜達(dá)、唐弢）來(lái)源：人民網(wǎng)－人民日?qǐng)?bào)海外版注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

前五月合計(jì)出口759.4億元商報(bào)訊 全球綠色低碳轉(zhuǎn)型持續(xù)提速，新能源相關(guān)產(chǎn)品正成為外貿(mào)增長(zhǎng)新引擎，浙江在這一領(lǐng)域的表現(xiàn)如何？據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2026年1至5月，浙江省以新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的外貿(mào)“新三樣”759.4億元，同比增長(zhǎng)51.7%，綠色動(dòng)能持續(xù)拉動(dòng)全省外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)。近日，浙江零跑科技股份有限公司的數(shù)百輛新能源汽車(chē)通過(guò)海運(yùn)發(fā)往歐盟市場(chǎng)。該企業(yè)主營(yíng)新能源整車(chē)及核心零部件研發(fā)生產(chǎn)，推出多款適配不同市場(chǎng)的純電車(chē)型，海外市場(chǎng)布局不斷深化。今年年初，在海關(guān)的專(zhuān)項(xiàng)培育輔導(dǎo)下，企業(yè)取得海關(guān)AEO高級(jí)認(rèn)證資質(zhì)。這是海關(guān)授予企業(yè)的高等級(jí)信用資質(zhì)，相當(dāng)于國(guó)際貿(mào)易的“信用通行證”，持證企業(yè)可享受優(yōu)先通關(guān)、更低查驗(yàn)概率，以及與我國(guó)實(shí)現(xiàn)互認(rèn)國(guó)家和地區(qū)的通關(guān)便利，有效降低跨境貿(mào)易的時(shí)間與資金成本。目前企業(yè)產(chǎn)品已進(jìn)入歐盟、南美、東南亞等多個(gè)海外市場(chǎng)，訂單規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。針對(duì)省內(nèi)新能源汽車(chē)企業(yè)出海的共性需求，杭州海關(guān)依托助企服務(wù)平臺(tái)，常態(tài)化解讀主要出口市場(chǎng)的準(zhǔn)入法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)助企業(yè)解決車(chē)載零部件報(bào)關(guān)歸類(lèi)等實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)簡(jiǎn)化原產(chǎn)地證書(shū)申領(lǐng)流程，幫助企業(yè)充分享受自貿(mào)協(xié)定關(guān)稅減免政策，暢通出海通道。數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，浙江新能源汽車(chē)出口313億元，同比增長(zhǎng)91.8%；其中5月單月出口81.8億元，同比增長(zhǎng)1.1倍，創(chuàng)下歷史單月出口新高。新能源汽車(chē)之外，儲(chǔ)能、光伏類(lèi)產(chǎn)品同樣保持較快出口增速。浙江艾羅網(wǎng)絡(luò)能源技術(shù)股份有限公司主營(yíng)光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品，核心儲(chǔ)能逆變器產(chǎn)品在海外市場(chǎng)認(rèn)可度穩(wěn)步提升。由于企業(yè)出口批次多、交付時(shí)效要求高，海關(guān)主動(dòng)對(duì)接企業(yè)生產(chǎn)與出貨計(jì)劃，預(yù)先審核申報(bào)材料，落實(shí)預(yù)約通關(guān)、隨到隨檢等便利措施，壓縮檢驗(yàn)、審核、出證全鏈條時(shí)長(zhǎng)，提升出口通關(guān)效率。今年1至5月，該企業(yè)出口額達(dá)24.5 億元，同比增長(zhǎng)80.8%。據(jù)了解，圍繞“新三樣”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求，杭州海關(guān)持續(xù)優(yōu)化適配新能源產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管服務(wù)模式，常態(tài)化開(kāi)展企業(yè)信用培育，精準(zhǔn)落實(shí)各項(xiàng)惠企舉措，助力企業(yè)穩(wěn)定訂單、保障交付、拓展市場(chǎng)。下一步，相關(guān)部門(mén)將持續(xù)跟進(jìn)全球綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，優(yōu)化通關(guān)服務(wù)舉措，護(hù)航浙江新能源產(chǎn)業(yè)把握全球綠色發(fā)展市場(chǎng)機(jī)遇。來(lái)源：杭州網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

中新社浙江義烏7月8日電 (藍(lán)伊旎)今年夏天，歐洲高溫天氣帶動(dòng)噴霧遮陽(yáng)傘、掛脖風(fēng)扇等義烏“清涼神器”熱銷(xiāo)；世界杯賽事正酣，“解壓足球”、寵物球服等創(chuàng)意周邊也風(fēng)靡全球。從追逐熱點(diǎn)到生產(chǎn)創(chuàng)意，義烏創(chuàng)新潮正帶動(dòng)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)躍遷。走進(jìn)義烏第六代市場(chǎng)——全球數(shù)貿(mào)中心，不少“創(chuàng)二代”瞄準(zhǔn)創(chuàng)意潮玩、智能裝備等新興賽道做起了全球生意。沁溢香氛的店鋪里，水果、甜品造型的香氛蠟燭琳瑯滿(mǎn)目。“我的父輩從事建材行業(yè)，但香氛這類(lèi)情緒消費(fèi)產(chǎn)品更符合我的偏好。”店主陳嫻說(shuō)，店鋪依托設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和AI工具每周上新，還會(huì)根據(jù)不同國(guó)家偏好針對(duì)性開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。5月9日，在義烏全球數(shù)貿(mào)中心，陳嫻的店鋪里各式各樣的創(chuàng)意香氛吸引客商挑選。　藍(lán)伊旎 攝另一側(cè)，亦莎珍珠店內(nèi)年輕客人絡(luò)繹不絕，結(jié)合傳統(tǒng)戲劇文化原創(chuàng)的刀馬旦系列飾品尤其受歡迎。店主孫靈娟說(shuō)，“我們已經(jīng)在美國(guó)、新加坡和歐盟等地申請(qǐng)商標(biāo)，接下來(lái)會(huì)加快品牌出海布局。”據(jù)了解，第六代市場(chǎng)中“商二代”“創(chuàng)二代”“新生代”經(jīng)營(yíng)主體占比已超過(guò)一半，自主品牌商戶(hù)亦超半數(shù)。天馬行空的創(chuàng)意快速落地，離不開(kāi)柔性供應(yīng)鏈的升級(jí)。南非采購(gòu)商漢諾·拉特根每年從義烏的浙江高普服飾有限公司采購(gòu)數(shù)萬(wàn)只帽子，今年他到訪(fǎng)時(shí)驚喜地發(fā)現(xiàn)工廠上新了數(shù)字化產(chǎn)線(xiàn)，可以讓一頂帽子從投產(chǎn)到下線(xiàn)的時(shí)間跨度從三天縮短到三小時(shí)。“前一天我們才發(fā)去參考照片，第二天早上到工廠，樣品已經(jīng)擺在面前了。”他感慨，“義烏速度”將幫助他們把新品更快地推向市場(chǎng)。數(shù)字技術(shù)的升級(jí)也助力更多潮流新品觸達(dá)全球消費(fèi)者。全球數(shù)貿(mào)中心覆蓋5G、萬(wàn)兆光網(wǎng)和跨境數(shù)據(jù)傳輸專(zhuān)線(xiàn)，不少商戶(hù)借此開(kāi)啟跨境直播、云端選品等新模式。此外，市場(chǎng)內(nèi)部智慧系統(tǒng)還搭載了AI導(dǎo)航導(dǎo)購(gòu)、AI數(shù)據(jù)洞察等功能，以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)高效的供需對(duì)接。敢于“造夢(mèng)”，讓義烏外貿(mào)有了新的增長(zhǎng)極。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，義烏出口總值達(dá)3154億元人民幣，創(chuàng)歷史同期新高，同比增長(zhǎng)9%。(完)來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏外貿(mào)/物流博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章

外貿(mào)作為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。精準(zhǔn)研判外貿(mào)發(fā)展現(xiàn)狀，破解發(fā)展難題，夯實(shí)發(fā)展動(dòng)能，是推動(dòng)我國(guó)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。 堅(jiān)持兩分法看外貿(mào)，韌性與挑戰(zhàn)并存 中國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)軌跡與國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展同頻共振，展現(xiàn)出極強(qiáng)的韌性。看待我國(guó)外貿(mào)發(fā)展需堅(jiān)持一分為二的辯證思維，在肯定成績(jī)的同時(shí)，也要看到面臨的多重挑戰(zhàn)。中國(guó)外貿(mào)的成長(zhǎng)始終伴隨著外部壓力與挑戰(zhàn)，且呈現(xiàn)出“壓力越大、韌性越強(qiáng)”的發(fā)展特征。過(guò)往外貿(mào)增長(zhǎng)的亮眼數(shù)據(jù)常被歸因?yàn)椤皳尦隹凇保缃耠A段性超額增長(zhǎng)已成為常態(tài)化發(fā)展態(tài)勢(shì)，充分彰顯了外貿(mào)內(nèi)生動(dòng)力的持續(xù)增強(qiáng)。但與此同時(shí)，當(dāng)前外貿(mào)發(fā)展仍面臨多重深層次、中長(zhǎng)期挑戰(zhàn)，制約著高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)程。 一方面，地緣政治博弈持續(xù)加劇外部環(huán)境不確定性，中美關(guān)系短期出現(xiàn)邊際緩和跡象但能否延續(xù)有待進(jìn)一步觀察、長(zhǎng)期看大國(guó)博弈基調(diào)未變，此外我國(guó)周邊區(qū)域的不穩(wěn)定因素仍存。當(dāng)前全球地緣政治格局持續(xù)動(dòng)蕩，大國(guó)博弈仍是擾動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)的核心變量，美國(guó)的政策調(diào)整雖階段性聚焦伊朗、俄羅斯及拉美地區(qū)事務(wù)，但其核心靶向始終是中國(guó)，一系列外圍布局可能均為后續(xù)中美更深層次的戰(zhàn)略對(duì)峙鋪墊。盡管近期中美元首會(huì)晤有效緩和了短期局勢(shì)，但中美兩國(guó)新型政經(jīng)關(guān)系尚未定型，未來(lái)中美兩個(gè)大國(guó)在經(jīng)濟(jì)、政治、國(guó)際關(guān)系領(lǐng)域中構(gòu)成何種新的關(guān)系還有待觀察，但中美長(zhǎng)期博弈的核心格局并未改變。此外，從周邊環(huán)境來(lái)看，日本、菲律賓等周邊國(guó)家?guī)?lái)潛在競(jìng)爭(zhēng)壓力與突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，我國(guó)面臨的區(qū)域不穩(wěn)定因素持續(xù)存在。誠(chéng)然，今年以來(lái)我國(guó)對(duì)外交往持續(xù)升溫，多國(guó)元首攜經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)訪(fǎng)華，我國(guó)國(guó)際影響力持續(xù)提升、外部發(fā)展環(huán)境穩(wěn)步優(yōu)化，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)仍需警鐘長(zhǎng)鳴，必須始終保持清醒冷靜。 另一方面，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移與重構(gòu)趨勢(shì)難以逆轉(zhuǎn)，是影響我國(guó)外貿(mào)發(fā)展的重要變量。在全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移浪潮中，中國(guó)既是上一輪全球產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移的核心承接國(guó)，成功依托產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移建成全球第二大經(jīng)濟(jì)體，同時(shí)也是本輪產(chǎn)能輸出、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的核心參與國(guó)，正深度參與重塑全球產(chǎn)業(yè)格局。我國(guó)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，依托于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代奠定的全門(mén)類(lèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。該體系雖起步階段技術(shù)相對(duì)落后，但覆蓋范圍完整，為我國(guó)構(gòu)建起完備且具備較強(qiáng)實(shí)力的產(chǎn)業(yè)鏈提供了有力支撐。當(dāng)前，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)與轉(zhuǎn)移已是客觀現(xiàn)實(shí)，且這一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程。明確我國(guó)在未來(lái)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈格局中的定位，是當(dāng)下需要重點(diǎn)思考的問(wèn)題。 多維協(xié)同發(fā)力，構(gòu)建外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展新格局 推動(dòng)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展需跳出單一產(chǎn)品出口思維，從提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、加強(qiáng)外部保障體系等維度發(fā)力，推進(jìn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。 一是繼續(xù)深耕高端產(chǎn)品出口，筑牢外貿(mào)核心競(jìng)爭(zhēng)力。要堅(jiān)守高質(zhì)量產(chǎn)品的出口導(dǎo)向，出口高質(zhì)量產(chǎn)品是外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力與根基。2025年，中國(guó)以占全球約30%的制造業(yè)增加值和超過(guò)14%的出口市場(chǎng)份額，繼續(xù)在全球制造業(yè)和貿(mào)易中占據(jù)領(lǐng)先地位。回顧世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展史，僅“日不落”帝國(guó)時(shí)期的英國(guó)、二戰(zhàn)后的美國(guó)曾達(dá)到相近水平。值得注意的是，彼時(shí)英國(guó)、美國(guó)在對(duì)應(yīng)時(shí)期均為全球綜合實(shí)力第一的國(guó)家，在經(jīng)濟(jì)、政治、軍事等領(lǐng)域均占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，而我國(guó)目前為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，出口卻能取得如此顯著的成績(jī)，正是得益于我國(guó)自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。 持續(xù)深化國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與出口貿(mào)易的雙向聯(lián)動(dòng)，有效破解國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷困境。現(xiàn)階段，我國(guó)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在向高技術(shù)、高附加值方向加速優(yōu)化升級(jí)，尤其是與AI相關(guān)的機(jī)電產(chǎn)品、新能源汽車(chē)、高端消費(fèi)品、生物醫(yī)藥等為代表的高附加值產(chǎn)品，正逐步成為拉動(dòng)出口增長(zhǎng)的重要引擎。這類(lèi)高附加值產(chǎn)品的出口優(yōu)勢(shì)，是我國(guó)科研創(chuàng)新能力、先進(jìn)制造水平與完整供應(yīng)鏈體系優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)，標(biāo)志著我國(guó)已逐步擺脫以往廉價(jià)商品的供給定位，轉(zhuǎn)型為全球高質(zhì)量產(chǎn)品的供給方，這一良好發(fā)展態(tài)勢(shì)必須持續(xù)鞏固。未來(lái)我們需持續(xù)強(qiáng)化國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與外貿(mào)出口的雙向聯(lián)動(dòng)、良性互動(dòng)，依托國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)檢驗(yàn)、需求拉動(dòng)，反向賦能?chē)?guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)。以往國(guó)內(nèi)企業(yè)多依靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)利潤(rùn)支撐出口業(yè)務(wù)發(fā)展，而當(dāng)前發(fā)展格局已發(fā)生反轉(zhuǎn)，眾多企業(yè)依托外貿(mào)出口的利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)，反哺國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)與產(chǎn)品迭代。這一產(chǎn)業(yè)內(nèi)外循環(huán)的新模式，成為破解當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷、激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力的重要突破口。 二是構(gòu)建高質(zhì)量外貿(mào)發(fā)展保障體系，優(yōu)化外貿(mào)發(fā)展環(huán)境。實(shí)現(xiàn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展，離不開(kāi)完善的外部保障體系，其中維護(hù)良好的國(guó)際關(guān)系是核心關(guān)鍵。國(guó)際環(huán)境的復(fù)雜性深刻影響我國(guó)外貿(mào)走向，當(dāng)前復(fù)雜的國(guó)際博弈要求我們必須將外貿(mào)布局深度融入整體國(guó)際關(guān)系戰(zhàn)略之中。一方面，要主動(dòng)破解外部遏制壁壘，打破美國(guó)主導(dǎo)推動(dòng)的“脫鉤斷鏈”、構(gòu)建排他性“民主供應(yīng)鏈”等企圖；另一方面，積極拓展國(guó)際“朋友圈”，依托各方陣營(yíng)存在的分歧與利益差異，構(gòu)建長(zhǎng)期穩(wěn)定的多邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系。 從商業(yè)層面來(lái)看，要堅(jiān)持差異化應(yīng)對(duì)原則。中國(guó)商界素有“顧客就是上帝”的經(jīng)營(yíng)理念。海外市場(chǎng)與合作對(duì)象是我們外貿(mào)發(fā)展的依托，要用心維護(hù)好關(guān)系。但面對(duì)反華政客和敵對(duì)勢(shì)力，必須堅(jiān)決予以回?fù)簦ΡＵ现袊?guó)企業(yè)、中國(guó)產(chǎn)品在公平的國(guó)際環(huán)境中開(kāi)展貿(mào)易。這項(xiàng)工作落地難度不小，需各部門(mén)強(qiáng)化協(xié)同配合。各領(lǐng)域行事要立足全局，避免因局部言行引發(fā)不必要的紛爭(zhēng)，給整體外貿(mào)與對(duì)外關(guān)系增添壓力。在該堅(jiān)守的立場(chǎng)、該維護(hù)的權(quán)益面前，我們要果斷出手、主動(dòng)作為。過(guò)往部分強(qiáng)國(guó)在進(jìn)行商品、資本對(duì)外輸出時(shí)，往往依托國(guó)家綜合實(shí)力保駕護(hù)航。如今，我國(guó)依托國(guó)家綜合實(shí)力，為本土產(chǎn)品“出海”、中國(guó)企業(yè)深耕全球市場(chǎng)保駕護(hù)航，同樣是至關(guān)重要的任務(wù)。 企業(yè)“出海”是大勢(shì)所趨，與高質(zhì)量外貿(mào)相輔相成 外貿(mào)的本質(zhì)是產(chǎn)品的跨國(guó)流通，伴隨全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度重構(gòu)，中國(guó)企業(yè)“出海”已然是順應(yīng)時(shí)代的大勢(shì)所趨。如前所述，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)外遷、海外本土化生產(chǎn)，客觀上會(huì)對(duì)我國(guó)本土出口帶來(lái)一定負(fù)面影響，但我國(guó)供應(yīng)鏈體系根基穩(wěn)固、配套完善，尤其是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)、核心產(chǎn)能、核心專(zhuān)利均牢牢掌握在本土手中，能夠有效對(duì)沖產(chǎn)業(yè)外遷帶來(lái)的出口風(fēng)險(xiǎn)。 我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與外資引入的歷史經(jīng)驗(yàn)，充分印證了產(chǎn)業(yè)鏈布局的階段性規(guī)律，我們要把握當(dāng)前的歷史機(jī)遇。以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起，核心得益于早期引入外資、搭建合資企業(yè)的發(fā)展模式。過(guò)去我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、技術(shù)落后，通過(guò)吸引外資企業(yè)來(lái)華建廠，快速補(bǔ)齊了產(chǎn)業(yè)短板，大幅提升了本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)能力與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而外資企業(yè)也曾憑借核心技術(shù)、核心零部件、供應(yīng)鏈掌控權(quán)及專(zhuān)利壁壘，在華獲取了高額利潤(rùn)。早年日系車(chē)企的部分同款車(chē)型在中國(guó)的售價(jià)往往顯著高于美國(guó)。這種利潤(rùn)差距，正是特定發(fā)展階段下，核心技術(shù)、供應(yīng)鏈體系、專(zhuān)利壁壘及利潤(rùn)轉(zhuǎn)移規(guī)則等帶來(lái)的必然結(jié)果。在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，我們確實(shí)讓渡了巨額利潤(rùn)，并在部分核心技術(shù)領(lǐng)域受制于人，但也為我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。以史為鑒可知，企業(yè)全球化布局是獲取產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移紅利、穩(wěn)固全球分工地位的關(guān)鍵。因此，我們必須正視產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史規(guī)律，把握發(fā)展機(jī)遇，在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中最大化爭(zhēng)取國(guó)家產(chǎn)業(yè)利益。（作者為中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所聯(lián)席所長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師）來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶(hù)端注：如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系義烏電商博覽會(huì)組委會(huì)刪除此文章