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當前，全球數字貿易蓬勃發展，成為國際貿易的新亮點。《中共中央關于進一步全面深化改革、推進中國式現代化的決定》提出，“創新發展數字貿易，推進跨境電商綜合試驗區建設。”跨境電商作為數字貿易的重要代表，近年來迅速發展壯大，逐漸成為全球經貿領域的新亮點和我國外貿發展的有生力量，也為中國品牌走向世界提供了新的機遇。據杭州海關測算，前三季度浙江跨境電商出口超2500億元，規模創歷史同期新高，同比增長20%以上。近日，杭州大雅信息科技有限公司一批貨值21.3萬元的自主品牌家具，完成海關申報通關后，通過跨境電商出口海外倉模式出口海外。“這些家具都是我們公司自主設計生產的，在跨境電商平臺上賣得很不錯，這次抓緊再發一批過去。”杭州大雅信息科技有限公司外貿業務部經理徐鈿惺說。公司主要從事家居產品的設計、生產和出口，通過海外獨立站和亞馬遜等跨境電商平臺銷售。“通過跨境電商平臺，我們可以直接接觸到廣泛的國外客戶，從而更好地把握市場節奏，在產品上持續創新。”徐鈿惺說，“在海關指導下，我們嘗試海外倉出口，先將貨物出口到設在國外的倉庫，接到訂單后直接從海外倉發貨。”在跨境電商的助力下，公司從最初的代工為主，到現在逐步打造出屬于自己的獨立品牌，并成功在海外市場站穩腳跟。目前，企業已經在歐美等主要出口市場租賃了10多個海外倉，1-9月通過跨境電商海外倉模式出口逾5億元，同比增長超過30%。在全國首個跨境電商綜合試驗區的誕生地——杭州，正有越來越多的企業主動融入跨境電商的發展浪潮，積極培育自主品牌，持續推進國貨出海。為了助力更多企業擁抱數字貿易“新藍海”，杭州海關立足身處跨境電商“初創地”的先發優勢，持續推進跨境電商監管服務的創新改革，支持更多的中國制造實現“品牌出海”。結合浙江省跨境電商發展現狀和趨勢，研究推出支持浙江跨境電商高質量發展10項措施，從模式創新、服務能力提升、監管制度優化等多維度提升跨境電商貿易便利化水平，助力浙江跨境電商提質增量、迭代發展。近日，在杭州市臨平區的一處直播基地，主播正用一口流利的英文，熱情地向直播間里的國外消費者介紹著一款秋季風衣。“最近，我們嘗試和機構合作，在國外的主流社交平臺進行直播，每天播3到4個小時，然后通過跨境電商平臺進行銷售。”組織這場直播的浙江森帛服飾有限公司總經理陶弘璟表示。公司主要從事服裝的設計生產，在亞馬遜和SHEIN等跨境電商平臺都設有店鋪，專門銷售自主品牌的服裝產品，經過多年積累逐步打開國際市場。“跨境電商為我們傳統行業發展提供了新機遇，從目前的銷售情況看，預計今年的服裝銷售額同比應該能有三成左右的增長。”陶弘璟表示。跨境電商新業態，不僅讓家具、服裝等傳統產業煥發新活力，也為高新技術企業進入國際市場提供新渠道。杭州科百特過濾器材有限公司是國家制造業單項冠軍示范企業，主要研發生產除病毒過濾器、集成電路制造用納米膜等產品。為了進一步拓展海外市場，企業開始把目光投向跨境電商領域，于2022年在亞馬遜平臺設立店鋪。“我們的產品相對比較專業，也比較冷門，一開始我們也是抱著試試看的心態接觸跨境電商業務。”公司跨境電商部經理熊艷丹說，“在海關的業務指導下，一年多時間下來，我們真的開發了很多新客戶，既有國外的生物醫藥企業，也有知名高校的重點實驗室。”在海關建議下，公司采取跨境電商直郵出口模式，可以有效契合小包裹、多品類、高頻次發貨的實際情況，接到的海外訂單也在持續增長。1-9月，“科百特”通過跨境電商出口320萬元，同比增長超過1.5倍，還入選了亞馬遜平臺的科研類“潛力品牌”。“我們完成了自主知識產權的海關保護備案，海外獨立站也開始順利運營，相信跨境電商出口這條路子一定會越走越寬。”公司公共事務主管許磊表示。來源：杭州海關注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

俄羅斯科學院普里馬科夫世界經濟與國際關系研究所高級研究員伊萬·瓦赫魯申10月22日在《中國日報》撰文稱，金磚國家領導人第十六次會晤于10月22日至24日在俄羅斯喀山舉行，此次峰會預計將進一步推動落實多項地區和全球倡議。中俄關系不斷鞏固文章指出，今年是中俄建交75周年，這在中俄關系發展史上具有重要意義。早在1949年中華人民共和國成立以前，蘇聯共產黨和中國共產黨就建立了密切聯系。近年來，中俄關系更是不斷鞏固。在此基礎上，中俄雙邊貿易額在2023年達到創紀錄的2400億美元。除了大宗商品貿易，中國企業還在俄羅斯找到了更多投資機遇。中俄雙邊關系經歷了多個發展階段，如今已經達到新時代全面戰略協作伙伴關系這一歷史最高水平。從某些方面來看，中俄關系堪稱典范。金磚峰會帶來契機文章進一步表示，中俄在聯合國安理會等國際組織中就大多數關鍵議題達成一致。兩國都是金磚國家、上海合作組織以及亞洲相互協作與信任措施會議等組織的重要成員。俄羅斯致力于履行好金磚國家輪值主席國的職責，在喀山舉辦的金磚國家領導人第十六次會晤有助于促進中俄寄予厚望的各項地區和全球倡議。中俄推動世界多極化，呼吁國際社會尊重各國主權和領土完整，反對干涉別國內政。兩國還呼吁各國共同打擊恐怖主義、分裂主義、極端主義和跨境犯罪。俄羅斯積極參與中國提出的“一帶一路”倡議，致力于推動基礎設施現代化和跨境運輸升級，期待中國推動“一帶一路”倡議同歐亞經濟聯盟對接。中俄關系前景向好文章分析稱，展望未來，中俄應當挖掘最具潛力的增長點，進一步促進貿易往來。事實上，電子商務堪稱中俄貿易中最有前景的領域之一。中俄兩國間的電商訂單數量占俄羅斯跨境電商訂單總量的70%。鑒于兩國電子商務貿易額迅速增長，我們應當擴大相互市場準入。中俄若調整跨境商品免關稅門檻，想必將為跨境電商貿易增添動力。與此同時，中國應該通過其電商平臺推廣俄羅斯商品。另一個潛在增長點或許是農業領域的合作項目。事實上，俄羅斯農業集團中國分公司已經簽署了向中國世紀聯華超市供應葵花籽油的合同，這是一項成功的合作案例。來源：中國日報網注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

10月17日，國家稅務總局發布《“走出去”稅收指引》（2024年修訂版）（以下簡稱《指引》）。新版《指引》作為國家稅務總局“稅路通”跨境服務品牌下重要的知識產品之一,旨在為我國“走出去”納稅人提供涉稅政策、管理、服務內容索引與輔導，幫助納稅人在海外有效規避稅收風險，為構建增長友好型環境、推動國際經貿往來和經濟發展作出積極貢獻。 新版《指引》堅持“需求導向、通俗易懂、方便查詢”原則，對“走出去”納稅人在海外遇到的相關稅收政策及覆蓋114個國家和地區的稅收協定進行歸納整理，從稅收政策、稅收協定、管理規定及服務舉措四個方面，總結共性涉稅問題120項。 “隨著現代商業活動全球化以及新經濟、新業態、新模式的持續涌現，企業在跨境生產經營過程中面臨的形勢日趨復雜。新版《指引》聚焦‘走出去’納稅人關切和需求，及時對中國與有關國家和地區之間稅收政策及稅收協定進行更新補充，進一步幫助中國企業享受國與國之間稅收協定待遇、確保協定中賦予的權益得到實現。”國家稅務總局國際稅務司司長蒙玉英表示。 據了解，此次修訂是繼2017年首次發布以來的第三次修訂，將涉稅服務事項由原來的99個擴充至120個，同時，新增了“外貿新業態稅收政策”和“‘稅路通’服務品牌”兩個章節，更新補充了2021-2024年生效的稅收政策文件及稅收協定有關內容，以期幫助“走出去”納稅人積極適應國內外稅收環境新變化，助力企業行穩致遠。 新版《指引》全文可在國家稅務總局官方網站查詢。來源：國家稅務總局注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

10月15日，山東港口渤海灣港集團濰坊港榮獲中國船級社質量認證有限公司頒發的《碳中和評價證書》，證明濰坊港全港口范圍內實現了“碳中和”，標志著全國首個“零碳港口”在濰坊建成。港口是經濟社會發展的重要樞紐和對外開放的窗口，同時也是能源消費和碳排放的重要環節之一，必須準確把握碳達峰、碳中和政策要求的基礎上，通過完善清潔能源供應設施、優化裝卸生產工藝、加大清潔能源設備應用，提升物流組織效率等措施，不斷從源頭加大清潔能源應用比例、從過程嚴控能源消耗、從末端增加碳匯能力，形成全過程節能降碳體系，推動港口領域盡早達峰、盡早實現碳中和。國內零碳港口發展后來居上隨著全球范圍對氣候變化的重要性認識加深，港口發展與節能減排、環境保護的不可分離性日增，歐美發達國家主要港口較早提出了建設綠色低碳港口并制定相應計劃。歐洲多個港口共同發起了生態港項目，其內容不僅是港區內部作業對環境的影響，同時也考慮到整個運輸系統的優化組合，如減少卡車的空載率、發揮近海船運等，以減小運輸對環境的影響。阿姆斯特丹港協商荷蘭其他港口通過了以“清潔航運”為主題之一的環境政策，港口將更合理地利用土地和環境，控制和減少二氧化碳的排放。荷蘭鹿特丹港開展“里吉蒙地區空氣質量行動項目”，具體包括實施“清潔航運”計劃、合理利用土地、鼓勵港口企業使用清潔能源、提高能源利用效率、實施岸基船用供電工程、制訂二氧化碳捕獲和封存計劃，在2019~2025年每年捕獲50萬噸二氧化碳。國內“零碳港口”發展起步較晚，但總體上結合高質量發展要求，充分結合后發優勢，伴隨著新發展理念的不斷深化以及“雙碳”戰略深入實施，呈現后來居上的良好態勢，多個領域達到世界先進水平。天津港于2021年建成全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭，由“風光儲荷一體化”系統實現綠電自主供應，率先實現碼頭全年生產消耗“碳中和”，較傳統自動化集裝箱碼頭能耗降低17%以上；實施港口機械清潔化改造，推廣使用電動集卡、ART，加快光伏、風力發電、充電樁等清潔能源基礎設施建設。2021年實現港口生產綜合能源單耗同比下降7.9%、低排放港作機械占比同比上升7.6%。港口行業碳排放源主要來源于裝卸生產、輔助生產和附屬生產消耗的燃油和電力。深圳港在國內率先推廣低硫燃油及岸電使用，并建成亞太最大 LNG 海上加注中心，持續開展“綠色港口排放清單”研究工作，先行推廣靠港船舶的低硫燃油及岸電使用。此外，還全面優化港口集疏運體系，開展結構性節能減排。9月30日，濰坊港4臺6.7兆瓦風機并網成功，成為山東省首個并網發電的陸上分散式風電項目，年可用發電量超7000萬度，可滿足整個港區用電量，冗余電量還可通過電網供社會使用。為濰坊港每年節省用電成本約960萬元，與相同發電量常規燃煤火電機組相比，節省標煤2.1萬噸，減少二氧化碳排放5.7萬噸，減少排放煙塵1.5噸，減少其他廢氣二氧化硫7.0噸、氮氧化合物10.5噸。零碳轉型任重道遠目前，我國港口規模穩居世界第一，2023年全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10為的港口中，我國占8席。我國交通領域碳排放約占全社會碳排放總量的10%。截至2021年，港口每年直接用于裝卸生產作業的總能耗大約200萬噸標準煤，其中柴油消耗大約60萬噸。港口每年直接排放二氧化碳大約190萬噸。對照2019年，全國二氧化碳排放總量110億噸、交通運輸行業二氧化碳排放總量11億噸、水運行業大約7600萬噸的基數，港口二氧化碳的直接排放可以忽略不計。港口碼頭碳排放占比雖不大，但對港口城市及區域大氣環境質量影響明顯。建設綠色港口，實現低碳、零碳轉型仍任重道遠。開展“零碳港口”建設工作的示范作用，遠大于其對行業實現“雙碳”目標的貢獻作用。交通運輸部水運科學研究院副研究員王妮妮在10月18日召開的“2024邁向零排放交通論壇”上表示，相對于交通運輸行業的流動性，港口具有區域相對集中、管理相對簡單、涉及社會公眾相對較少等優勢，易于開展減碳工作。王妮妮介紹，盡管近年來各地港口減碳成效顯著，但也存在一些問題。從布局方面看，一些港口空間布局不太合理，與城市發展存在較大矛盾；岸線利用率存在深水淺用情況，優質的岸線利用率較低。在體系方面，基于港口建港時的條件限制，要推進鐵水聯運較為困難。當前，國內很多碼頭岸線存在貨主碼頭與公用碼頭共存現象，港口布局不盡合理、岸線利用率偏低，港口經營規模化、區域一體化水平有待提升，港口貨物集疏運體系需要調整，推動大宗貨物“公轉鐵”“公轉水”運輸。港口每年能源消費總量中，化石能源占比大約50%左右。在港口大幅提高電力、氫能等清潔能源的使用比例，可以有效降低港口二氧化碳直接排放，實現近零碳排放，促進港口盡早實現碳達峰目標。同時，港口非專化碼頭仍占相當大的比例，港口裝卸工藝和設備效能存在較大的優化和提升空間。綠色發展刻不容緩“2024邁向零排放交通論壇”上，中國環境科學研究院機動車排污監控中心、武漢長江船舶設計院、北京交通大學中國綜合交通研究中心等聯合發布的《邁向零排放：中國非道路交通領域的綠色轉型與展望》報告稱，港口是全球供應鏈的重要組成，綠色轉型十分關鍵。但目前，減排技術路徑存在不確定性，綠色燃料的可靠供應存在挑戰，碼頭作業機械種類繁多，作業環境復雜，標準體系不健全，監管難度高。港口的綠色轉型需要立足“雙碳”戰略和交通強國建設需求， 加快“雙碳”規劃、政策、標準等相關文件的制定，為“近零碳港口”建設提供引領和指導， 引導港口企業積極自主地探索低碳或“零碳” 發展的路徑和措施。推動自主創新，集成創新投入，加強港口能源、環境數據的監測和共享，建立統一的港口碼頭能耗和碳排放核算方法體系，加大港作機械等裝備關鍵技術、自動化集裝箱碼頭操作系統、遠程作業操控技術研發與推廣應用，創新節能降碳技術研究和成果推廣模式。推進港口碼頭繼續向專業化、自動化、電力化、智能化方向發展，優化港口集疏運體系，大力發展多式聯運。加強綠色電力、綠色熱力、綠色燃料等能源基礎設施建設，構建安全多元、保障有力、穩定高效 的能源供應系統，促進新能源和可再生能源的全方位、多元化、規模化發展。“零碳港口”建設作為一項復雜的系統工程，建設內容多、涉及面廣，能夠倒逼港口乃至全行業調整能源結構、推進技術創新、加強綜合管理。來源：現代物流報 作者：朱睿穎注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

10月11日，《直播電商行業高質量發展報告（2023—2024年度）》藍皮書研究成果（以下簡稱藍皮書）在上海發布。藍皮書顯示，我國直播電商用戶數量持續增加，截至2023年12月，用戶規模達5.97億人，占網民整體的54.7%，同比增長15.9%，整體保持穩健增長。 近年來，作為網上零售的重要組成部分，直播電商持續為其注入增長動力，也為整體消費市場帶來更多新增量。 “我國直播電商行業呈現穩步向上發展態勢，顯示出強大的發展活力和增長潛力，在消費者和品牌方之間架起了一座嶄新的橋梁，并在增加就業、擴大內需、促進數字經濟發展等方面發揮積極作用。”中國計量科學研究院技術創新研究院直播電商研究中心主任武彤認為。 藍皮書顯示，從2019年到2022年，直播電商滲透率從4.9%增長到30.4%，2023年滲透率達到37.8%，同比增長24.3%。與此同時，直播電商用戶數量也在持續增加。截至2023年12月，用戶規模達5.97億人，占網民整體的54.7%，同比增長15.9%，整體保持穩健增長。 武彤表示，作為創新技術應用的典型代表，近年來直播電商激活了傳統產業的潛力，促進實體經濟與數字經濟的深度融合。例如，新消費品牌“蕉內”與李佳琦直播間的合作，為其線下門店的曝光提供了高效的新渠道，聚攏目標消費群體，幫助店鋪積累初始客群。同時，蕉內還通過李佳琦直播間快速收集目標群體的消費需求、反饋等信息，有利于企業快速反應與銷售轉向。 業內人士認為，這種“線上引流+線下體驗”的模式，不僅提升了實體店的客流量和銷售額，還促進了傳統零售業的復蘇。 “直播電商是一個新興的渠道，新的變化必然會在短期內對老的模式產生影響，但長久來看，新的變化會帶來行業向上向好的蛻變，現在已經可以看到很多直播電商引流線下實體商業、帶動實體經濟的舉措了，相信未來線上線下會融合得更好。”中國商業聯合會直播電商工作委員會和媒體購物專業委員會兩委常務副主任兼秘書長孫之升在藍皮書評審會上評價。 據了解，直播電商高速增長在不斷催生新消費增長點的同時，也為就業市場帶去一襲春風。商務部數據顯示，2023年上半年，直播電商平臺上來自各行各業的活躍電商主播數已達337.4萬人，行業整體也從“一人多能”轉變為“專職專崗”。 《中國電子商務人才發展報告》顯示，當前我國電子商務行業整體從業人數已超7000萬。以孵化并運營了李佳琦直播間的美腕（上海）網絡科技有限公司（以下簡稱美腕）為例，目前，美腕的直播現場運營由攝像、導播、導演、題詞、直播技術、直播策劃、直播設計、樣品管理等多個崗位構成。同時，還設置了招商選品、合規質檢、樣品管理、服務體驗等業務部門，分別制定了詳盡的工作手冊，以保證團隊的專業性。 相關專家認為，藍皮書是直播電商行業高質量發展的最新階段性成果，標志著直播電商行業高質量發展邁向新篇章。藍皮書內容較此前更為全面，數據扎實、研究深入，從多維度反映了行業發展現狀和態勢，具備較高的借鑒價值和前瞻性指導意義。來源：中國商報網 編輯：李沫楠注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

海關總署最新發布的數據顯示，今年前三季度，我國跨境電商進出口1.88萬億元，同比增長11.5%，高于同期我國外貿整體增速6.2個百分點。作為外貿增長新動能，跨境電商持續“加速跑”。近日在部分進出口活躍城市，探尋跨境電商“加速跑”背后的密碼。密碼一：數字技術賦能AI選品配貨、AI智能腳本、AI視頻生成……在廣東橫琴的一個跨境電商選品中心，“一鍵賣全球”的場景正逐步實現。與珠海華發集團合作打造該中心的廣州數說故事信息科技有限公司創始人徐亞波介紹，以先進技術為依托，中心整合商家、商品及達人資源，提供出海的全鏈路服務，讓國內產品與海外市場更好鏈接。我國具有突出的數字經濟優勢。當前，新一代人工智能、區塊鏈等新技術在跨境電商供應鏈體系、物流倉儲、支付營銷等領域得到深入應用，助力跨境電商進出口高效運行。在廣州白云機場綜合保稅區，一批批美妝護膚品、服飾配飾等跨境電商直購進口小包裹入境分揀，被送往全國各地。在綜保區另一側，拼多多TEMU跨境電商處理中心擴產增效，項目累計完成集拼業務出口貨值超100億元。技術的進步使得信息傳遞更加高效，供需雙方在全球范圍內精準匹配，企業在國際市場上的反應能力提升。以紡織服裝行業的“小單快反”為例，該模式摒棄服裝行業重資金、高庫存的傳統做法，壓縮采購批量、縮短生產周期、快速上款測試市場反應，一旦爆款立即加大生產、快速鋪貨，從設計到生產最快僅需幾天。這種模式成為紡織服裝產品通過跨境電商“大賣”的重要法寶。數字技術的發展也讓更多內陸企業“觸網出海”。密碼二：完整產業鏈支撐跨境電商的迅猛發展，離不開中國制造產業鏈的龐大基礎。位于廣東中山市的東鳳鎮，聚集超過11000家工業主體，其中8500家與小家電相關，小家電占全鎮經濟總量的80%以上。面對出海新趨勢，2023年8月，東鳳鎮成立了全市第一個鎮級跨境電子商務協會，推動鎮內小家電企業從傳統外貿向外貿新業態轉型。東鳳鎮跨境電子商務協會會長、廣東西雅斯智能科技有限公司董事長鄧宇華介紹，以西雅斯智能為例，從2021到2023年，公司營業收入實現從千萬元級到億元級增長，發展勢頭向好。在完整產業鏈的支撐下，廣東跨境電商進出口發展尤為強勁，2015年至2023年年均增速高達71.4%，貢獻了全國超1/3的份額。跨境電商綜合試驗區實現地級市全覆蓋，廣州、深圳、佛山3市年跨境電商進出口超千億元，東莞、珠海、惠州、汕頭4市達百億元。義烏的家居用品、永康的運動用品、瑞安的汽摩配件、寧波的小家電……浙江作為中國乃至世界重要的生活百貨制造基地，聚集著幾十條各具特色、底蘊深厚的特色產業帶。隨著跨境電商蓬勃發展，這些產業帶跳過許多中間環節，直面全球消費者。海關總署發布的數據顯示，我國跨境電商出口貨物主要來自廣東、浙江、福建和江蘇。這些省份都是我國制造業聚集度較高的地區。隨著“跨境電商+產業帶”的融合發展趨勢日益凸顯，更多區域結合自身產業優勢在跨境電商生態中找到新空間。密碼三：物流網絡保障運輸距離長、環節多，容易出現包裹延誤、丟失等問題……跨境物流配送一度成為阻礙跨境電商發展的瓶頸。現在已經發生很大變化。通過構建全球供應鏈和物流網絡以及數字化平臺，國內企業打破傳統貿易的地理和時間限制，將高質量、高性價比的產品和服務推向國際市場。今年6月，商務部等9部門出臺關于拓展跨境電商出口推進海外倉建設的意見，提出要加強相關基礎設施和物流體系建設，推動跨境電商海外倉高質量發展，增強跨境電商物流保障能力，提升“最后一公里”履約能力。據了解，目前廣東已建設各類海外倉近600萬平方米，還將繼續加快海外倉等全球布局，構建通達全球的跨境電商基礎設施。與此同時，海關也在不斷優化完善海關跨境電商通關服務系統功能，進一步簡化流程、優化服務，更好滿足“買全球、賣全球”的需要。海關總署統計分析司司長呂大良表示，將持續深化跨境電商綜合改革，積極推進海關與跨境電商平臺的協同共治，助力跨境電商高質量發展。來源：新華社注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章