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今年1-8月，我國家用紡織品累計出口222.1億美元，同比增長4.5%，占全國紡織服裝總出口的11.2%。今年以來，家紡行業(yè)在我國紡織服裝出口各細分行業(yè)中表現(xiàn)最為強勁，增速比同期全國紡織服裝出口增速快5.3個百分點。主要細分產(chǎn)品出口增勢穩(wěn)健床品、地毯、床毯、廚浴紡織品、窗簾、毛巾、桌布為我國家紡出口主要細分產(chǎn)品。前8個月，除毛巾出口大幅下滑外，其他產(chǎn)品出口均實現(xiàn)不同程度正增長。具體而言，床品出口95.3億美元，增長5.6%；地毯出口28.4億美元，增長7.6%；床毯出口25.6億美元，增長0.2%；廚浴紡織品出口21.5億美元，增長9.5%；窗簾出口20.2億美元，增長8.1%；桌布出口5.9億美元，增長9.9%；其他制品出口12.4億美元，增長6.2%。前8個月，毛巾出口12.9億美元，大幅下降14%。主要原因一是對第一大市場東盟出口暴跌32.3%，其中對泰國和菲律賓出口分別下滑41.7%和43.2%，二是對俄羅斯出口也驟減42.4%。市場冷暖互現(xiàn)，對美歐、中亞、拉美出口迅猛我國家紡出口前五大市場分別為美國、歐盟、東盟、日本和澳大利亞。前8個月，我國對美國出口72.6億美元，同比增長11.5%，占我國家紡出口比重達32.7%，保持復蘇態(tài)勢。自去年8月起，我國對美出口連續(xù)多月穩(wěn)定回升。前8個月，對歐盟出口29.4億美元，同比增長11%，占比13.2%；對東盟出口24.3億美元，下降5.1%，占比10.9%，其中對馬來西亞出口增速高達12.9%，馬來西亞成為我國家紡出口第三大單一國別市場；對日本出口15.7億美元，下降4.9%，占比7.1%；對澳大利亞出口7.4億美元，下降3.8%，占比3.3%。前8個月，對中東海合會6國出口8.3億美元，下降12.6%；對中亞五國出口6.6億美元，保持24.9%的高速增長；對非洲出口7.8億美元，下降17.2%；對拉丁美洲出口14.1億美元，增速高達20.2%。浙江、江蘇增長強勁，福建、新疆勢頭迅猛浙江、江蘇、山東、廣東和上海為我國家紡出口前五大地區(qū)。前8個月，浙江、江蘇增勢良好，廣東、上海企穩(wěn)，山東微降。浙江出口73.3億美元，增長10.5%；江蘇出口49.3億美元，增長8.8%；山東出口28.7億美元，微降0.2%；廣東、上海出口均微增0.2%。其他增速較快的地區(qū)有：新疆出口6.4億美元，猛漲45.5%；福建出口6.2億美元，激增40%。中國在美歐市場份額回穩(wěn)1-7月，美國進口家紡99億美元，同比增長7.7%。其中自中國進口增長12.7%，占比42.8%，回升1.9個百分點。自印度和巴基斯坦進口分別增長5.4%和1.6%。1-7月，歐盟進口家紡56.5億美元，同比下降0.1%。其中自中國進口增長1.5%，占比34.1%，微增0.5個百分點。自巴基斯坦進口增長1.8%，自土耳其進口下降8.9%。1-7月，日本進口家紡16.4億美元，同比下降7.5%。其中自中國進口下降8.6%，占比73%，減少0.8個百分點。自越南進口下降6.1%，自印度進口猛增23.2%。趨勢展望美國市場占我國家紡出口份額大，是穩(wěn)定我國家紡出口整體規(guī)模和穩(wěn)定正增長的重要力量。從美國8月零售數(shù)據(jù)看，美國家具家居商店銷售同比下降0.7%，環(huán)比下降0.7%；綜合商店（含百貨商店）銷售同比增長2.1%，環(huán)比下降0.3%。對家紡后續(xù)市場需求不可過分樂觀。此外，從歐盟、日本的情況來看，歐元區(qū)經(jīng)季節(jié)調(diào)整后的零售貿(mào)易額環(huán)比增長了0.1%，歐盟增長了0.2%。6月歐元區(qū)和歐盟的零售貿(mào)易額均環(huán)比下降了0.4%。8月，日本紡織服裝零售額同比增長10.9%。但此前除6月份增長4.7%外，其他月份均出現(xiàn)不同幅度下降。展望后市，一方面，傳統(tǒng)發(fā)達市場規(guī)模巨大，推動我國家紡出口穩(wěn)步增長；另一方面，在全球家紡貿(mào)易中，中亞和拉美地區(qū)作為新興進口市場，展現(xiàn)出了廣闊的市場潛力。我國家紡企業(yè)在保持傳統(tǒng)市場穩(wěn)定的同時，需要通過精準的市場定位和產(chǎn)品調(diào)整，滿足這些新興細分市場的具體需求。來源：中國紡織商會國際供應鏈委員會注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

在全球商業(yè)版圖中，澳大利亞以其獨特的地理位置、發(fā)達的經(jīng)濟體系以及豐富的自然資源，一直被視為潛力無限的消費市場。然而，要在這片沃土上深耕細作，企業(yè)不僅需要洞察消費者行為，更需緊跟市場物流動態(tài)，才能在這片藍海中揚帆遠航。本文將深入探討澳大利亞市場的物流創(chuàng)新以及中國品牌在該市場的崛起，為企業(yè)提供新的戰(zhàn)略視角。一、物流創(chuàng)新：快遞與眾包配送服務引領市場變革澳大利亞的物流行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，這主要得益于技術(shù)的革新和消費者需求的升級。隨著電子商務的蓬勃發(fā)展，傳統(tǒng)的物流模式已難以滿足市場對速度和效率的高要求，而快遞公司和眾包配送服務的興起，則成為這場變革的重要推手。1. 快遞公司的智能化轉(zhuǎn)型澳大利亞的快遞公司，如Australia Post、TNT Express和DHL等，正積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過引入自動化分揀系統(tǒng)、智能倉儲技術(shù)和無人機配送等前沿科技，大幅提升物流效率。這些公司不僅致力于縮短配送時間，更在提升服務質(zhì)量和客戶滿意度方面下足了功夫。例如，Australia Post推出的“Parcel Lockers”服務，允許消費者在不方便接收包裹時，選擇最近的自助取件柜進行取件，大大增強了物流服務的靈活性和便捷性。2. 眾包配送服務的崛起與此同時，眾包配送服務如Uber Eats、DoorDash和Deliveroo等，也在澳大利亞市場迅速崛起。這些平臺通過整合社會閑置資源，將個人和小型物流服務商納入其配送網(wǎng)絡，不僅降低了運營成本，還提高了配送速度和覆蓋面。眾包配送的靈活性使得商家能夠在高峰時段迅速增加配送能力，滿足消費者日益增長的即時配送需求。此外，這些平臺還通過數(shù)據(jù)分析優(yōu)化配送路線，減少空駛率，實現(xiàn)了物流資源的高效配置。3. Asendia在澳大利亞的業(yè)務發(fā)展Asendia作為全球領先的郵政與物流解決方案提供商，其在澳大利亞的業(yè)務也在穩(wěn)步發(fā)展。以下是Asendia提供的具體服務：e-PAQ Select澳大利亞專線服務：該服務結(jié)合了Asendia的跨境配送專業(yè)知識與HUBBED的“Click & Collect”到店自取解決方案。它允許澳大利亞客戶從遍布全國的“Parcelpoints”包裹點收取包裹，為消費者提供比送貨上門更靈活的選擇。這種模式不僅提升了消費者的收貨體驗，也減少了配送過程中的不確定性。e-PAQ Returns澳大利亞退貨服務：Asendia的全球逆向物流網(wǎng)絡與HUBBED的“Responsible Returns”到店退貨解決方案相結(jié)合，提供環(huán)保的退貨流程。這種服務簡化了客戶的退貨流程，同時支持可持續(xù)發(fā)展，為企業(yè)和消費者提供了更為綠色的選擇。二、中國品牌：澳大利亞市場的認可與機遇隨著中國經(jīng)濟的崛起和“一帶一路”倡議的推進，越來越多的中國品牌開始走向世界，澳大利亞市場便是其中的重要一環(huán)。近年來，中國品牌在澳大利亞的認可度穩(wěn)步提升，這既得益于中國產(chǎn)品的品質(zhì)提升，也離不開中國企業(yè)精準的市場定位和營銷策略。1. 品質(zhì)與創(chuàng)新并重在澳大利亞市場，中國品牌以高品質(zhì)和創(chuàng)新設計贏得了消費者的青睞。無論是家電、服飾還是美妝產(chǎn)品，中國品牌都展現(xiàn)出了強大的競爭力。例如，小米、華為等科技品牌憑借其出色的性價比和創(chuàng)新技術(shù)，在澳大利亞智能手機市場占據(jù)了一席之地。同時，一些新興的中國設計師品牌也在澳大利亞時尚界嶄露頭角，以其獨特的設計理念和精湛的工藝贏得了消費者的喜愛。2. 精準營銷與本土化策略中國品牌在澳大利亞市場的成功，還離不開其精準的營銷策略和本土化運營。許多中國品牌在進入澳大利亞市場前，都會進行深入的市場調(diào)研，了解當?shù)叵M者的需求和偏好。在此基礎上，它們制定出符合當?shù)厥袌鎏攸c的營銷策略，如通過社交媒體營銷、KOL合作等方式，提升品牌知名度和美譽度。此外，一些品牌還會根據(jù)當?shù)叵M者的口味和習慣，對產(chǎn)品進行本土化改良，以滿足當?shù)厥袌龅奶厥庑枨蟆Ｈ⑽锪鲃?chuàng)新與品牌崛起的雙贏之路Asendia等物流企業(yè)的創(chuàng)新服務，為中國品牌進入澳大利亞市場提供了強有力的支持。一方面，這些創(chuàng)新服務提升了物流效率和服務質(zhì)量，降低了物流成本，使得中國品牌能夠以更具競爭力的價格進入市場；另一方面，這些服務還提供了更靈活、更便捷的配送和退貨選擇，增強了消費者的購物體驗，提升了中國品牌的市場競爭力。同時，中國品牌的崛起也為物流企業(yè)帶來了新的機遇。隨著中國品牌在全球市場的知名度和影響力的提升，越來越多的消費者開始關注并購買中國產(chǎn)品。這為物流企業(yè)提供了更多的業(yè)務機會，推動了物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。總結(jié)澳大利亞市場的物流創(chuàng)新與品牌崛起，為中國企業(yè)提供了寶貴的機遇和挑戰(zhàn)。一方面，企業(yè)需要緊跟物流行業(yè)的變革趨勢，不斷提升自身的物流能力和服務質(zhì)量；另一方面，企業(yè)也需要注重品牌建設和市場營銷，通過提升產(chǎn)品品質(zhì)、創(chuàng)新設計和精準營銷等方式，增強品牌的市場競爭力和消費者認可度。展望未來，隨著中澳兩國經(jīng)貿(mào)關系的不斷深化和“一帶一路”倡議的持續(xù)推進，澳大利亞市場將迎來更多的中國企業(yè)和品牌。在這個充滿機遇和挑戰(zhàn)的市場中，只有那些能夠緊跟時代步伐、不斷創(chuàng)新和突破的企業(yè)，才能在這片藍海中脫穎而出，成為市場的佼佼者。中國企業(yè)創(chuàng)新服務，將為中國品牌在澳大利亞市場的崛起提供強有力的支持，共同繪制出澳大利亞市場的新藍圖。來源：電商會注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

更快——不到24小時，順豐“無人機+航空貨運”協(xié)同接駁，讓深山脆李跨越上千公里，從枝頭鮮到舌頭；更廣——中通無人車在多地規(guī)模化應用，監(jiān)管的無人車實際行駛總里程突破100萬公里；更新——最大載重1000公斤、續(xù)航160公里，京東推出新一代智能配送車，配送效率再提升； …………快遞業(yè)服務千家萬戶，隨著智慧物流深入發(fā)展，無人機、無人車、無人倉加速落地應用，我國快遞業(yè)快步邁向智能時代。當前，無人快遞領域呈現(xiàn)哪些新趨勢？人工智能技術(shù)如何助力快遞業(yè)提質(zhì)升級？記者采訪了國家郵政局有關負責人及快遞企業(yè)。運力更足、場景更多、覆蓋更廣10月25日上午10點，江蘇蘇州陽澄湖畔，大閘蟹被捕撈上岸，一架豐翼無人機隨即載滿鮮蟹騰空起飛，最快4分鐘，便能到達順豐陽澄湖中轉(zhuǎn)場；自9月25日開湖以來，無人機已運送大閘蟹超300架次、累計載重超2700公斤。“今年，無人機運送大閘蟹實現(xiàn)常態(tài)化。”順豐旗下豐翼無人機政務總監(jiān)陳孝輝介紹，這樣不僅提高了源頭產(chǎn)地的攬收效率，還能更好滿足客戶對生鮮的時效需求。“無人機+全貨機”協(xié)同配送，每天有10噸大閘蟹從陽澄湖“飛”往東南亞，最快48小時送達。運力更足、場景更多、覆蓋更廣……今年以來，無人機配送逐漸“飛入”日常生活。“截至9月底，豐翼開通523條航線，飛行超百萬架次，運輸貨物超520萬件。”陳孝輝說，通過搭建低空物流網(wǎng)，貨物配送時長大幅縮短，以粵港澳大灣區(qū)為例，同城平均兩小時送達，跨城約3小時送達。“空中快遞員”上崗，“地面快遞員”增崗。4月，中通快遞上線智駕無人車運營平臺，直連40多個城市超100個網(wǎng)點，監(jiān)管在用無人車超過200輛；5月，北京郵政在順義區(qū)探索使用無人車進行郵件盤駁，往返約30公里，可裝超500個包裹；6月，韻達快遞無人車在促銷旺季投用，與快遞小哥“人機攜手”，配送效率提升超三成。無人技術(shù)在倉儲環(huán)節(jié)同樣大顯身手。智能稱重、數(shù)字“量體”、六面掃描……走進京東物流的智能倉儲中心，一個個滿載商品的貨架在倉庫內(nèi)“游走”。定睛細看，這些貨架上長了“腳”——它們便是搭載5G技術(shù)的智能揀選和搬運機器人。“別看它們個頭小，卻聰明有力氣，一旦接到下單指令，便能精準鉆入目標貨架底部，將其穩(wěn)穩(wěn)抬起，送至作業(yè)區(qū)。”京東物流相關負責人介紹，此套設備每小時可揀貨超600單，效率較傳統(tǒng)人工提升3到5倍，已應用在10多個智能產(chǎn)業(yè)園。“近年來，郵政快遞業(yè)創(chuàng)新發(fā)展呈現(xiàn)出良好勢頭，有力支撐業(yè)務量持續(xù)攀升。”國家郵政局有關負責人表示，無人機、無人車、無人倉等設施裝備加速落地，5G、人工智能等新技術(shù)不斷融入攬收、分揀、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)，有效促進了行業(yè)自動化迭代、信息化革新、數(shù)智化升級，也更好滿足了人民群眾物流需求。政策助推，無人快遞進入商業(yè)化應用階段“無人快遞經(jīng)歷了初期探索、技術(shù)突破和商業(yè)化應用3個階段。”國家郵政局有關負責人說，經(jīng)過前期技術(shù)探索、概念驗證到中期解決技術(shù)難題、提升技術(shù)穩(wěn)定性，短短10年間，無人快遞已由點及面進入商業(yè)化應用階段，有力助推行業(yè)降本提質(zhì)增效。無人技術(shù)為何能在郵政快遞領域生根發(fā)芽、茁壯成長？看需求，超大規(guī)模市場催生海量寄遞需求，為無人技術(shù)落地生根提供肥沃土壤。“近年來，我國電商快遞迎來爆發(fā)式增長，再加上人們對快遞服務時效的要求提高，建設擁有超大容量且處理能力強大的無人倉勢在必行。”京東物流相關負責人說，2014年以來，公司已在20多個省份建成40多座智能物流園區(qū)，大幅降低物流成本，提升配送時效。面對日益高效、海量的物流需求，無人技術(shù)以速度快、成本低、效益好、靈活度高等優(yōu)勢，在末端配送環(huán)節(jié)有效支撐了行業(yè)的快速增長。“預計未來3到5年，行業(yè)有望部署超過20萬臺無人配送車，進一步帶動技術(shù)進步和成本降低。”菜鳥集團自動駕駛業(yè)務中心總經(jīng)理楊光說，菜鳥無人車與驛網(wǎng)通、驛站掌柜等APP緊密集成，能夠基于網(wǎng)點訂單等數(shù)據(jù)，智能調(diào)度車輛，確保及時發(fā)車、按時卸車，減少錯發(fā)漏發(fā)比例。看供給，支持政策接連出臺、技術(shù)創(chuàng)新走向深入，助推無人快遞快速壯大、枝繁葉茂。“無人機業(yè)務發(fā)展的每一步，都與政策支持息息相關。”陳孝輝回顧，2017年8月，在民航華東地區(qū)管理局支持下，豐翼完成了第一代物流無人機的研發(fā)，不久后拿到首張“無人機航空運營許可證”。隨著批準項目試點范圍不斷擴大，一個低空物流網(wǎng)絡逐漸搭建，深圳市鼓勵創(chuàng)新無人機應用場景，豐翼開通首批無人機急救運血航線，運營業(yè)務邁出新步伐。加強技術(shù)儲備，進一步釋放市場潛力數(shù)據(jù)顯示：截至9月29日，今年全國快遞業(yè)務收入突破1萬億元，較去年提前近一個半月。“今年以來，郵政快遞業(yè)加快數(shù)智化發(fā)展，新動能新優(yōu)勢不斷形成。”國家郵政局有關負責人表示，隨著需求日益增長、企業(yè)積極布局和公眾接受度不斷提升，無人技術(shù)在自主導航、智能控制、智能避障等方面取得重大進展，市場潛力還將進一步釋放。“目前無人快遞車接駁服務僅限于網(wǎng)點到驛站之間，真正的送貨上門還沒能實現(xiàn)。”中通快遞副總裁金任群說，公司不斷為日后無人車進入開放路段加強相關技術(shù)儲備，今年上線了無人車運營平臺，具有無人車準入測試、路權(quán)管理和風險預警等功能，方便無人車在不同路段安全穩(wěn)定運行。技術(shù)創(chuàng)新讓企業(yè)能夠快速響應市場需求。“經(jīng)過多年發(fā)展，無人機具備了更高的飛行穩(wěn)定性、更長的續(xù)航時間、更準的定位能力和更強的載荷水平，能夠勝任快速、準確、安全的物流配送任務。”美團無人機業(yè)務負責人說，目前美團已初步完成飛行器、自動化機場及智能調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)工作，讓多場景、多天候的大規(guī)模無人機配送成為可能。順豐投用冷鏈無人車，提供24小時運力，實現(xiàn)生鮮水果的高效轉(zhuǎn)運；美團將即時零售無人配送服務向社區(qū)、景區(qū)、公園、校園等多種場景延展，可為用戶配送9.2萬種商品；中通推出“無人機+無人車”聯(lián)合配送，整體配送時間較傳統(tǒng)模式縮短一半……面對新技術(shù)帶來的新機遇，快遞物流企業(yè)加快探索新場景、形成競爭新優(yōu)勢，助力無人快遞更加普遍。據(jù)悉，下一步國家郵政局將出臺人工智能+郵政快遞實施意見，并開展人工智能技術(shù)應用試點及研發(fā)中心認定，將數(shù)字化和智能化觸角更充分地延伸到收轉(zhuǎn)運派各環(huán)節(jié)，有效提高全要素生產(chǎn)效率，推動無人快遞加速進入千家萬戶。來源：人民日報注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

10月29日，2024年快遞業(yè)務旺季服務保障工作協(xié)調(diào)動員會在上海舉行。會議指出，今年旺季時間長，業(yè)務量持續(xù)高位運行，全系統(tǒng)全行業(yè)要統(tǒng)籌城市和農(nóng)村、前端和末端，全力以赴保暢通、保安全、保平穩(wěn)。 今年是郵政快遞業(yè)第十五次迎戰(zhàn)快遞業(yè)務旺季，從10月21日開始，預計2025年春節(jié)前結(jié)束。全行業(yè)要按照旺季指南和保障方案的要求提升服務保障能力，強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)保障網(wǎng)絡穩(wěn)定、保障合法權(quán)益?zhèn)鬟f關心關愛、強化安全制度落實主體責任、強化包裝治理推進綠色發(fā)展。 會上，中國快遞協(xié)會聯(lián)合寄遞、平臺企業(yè)發(fā)布了《加強行業(yè)自律 促進行業(yè)健康發(fā)展倡議》，維護良好的市場發(fā)展秩序，營造公平競爭環(huán)境，防止快遞業(yè)“內(nèi)卷式”競爭。來源：快遞物流之聲注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

來源：市場監(jiān)管總局網(wǎng)監(jiān)司 編輯：電商發(fā)布注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章

10月24日，在浙江嘉善跨境電商海關監(jiān)管中心內(nèi)，杭州海關所屬嘉興海關的兩名海關關員對當日監(jiān)管的3.02萬個包裹所在集裝箱施加關鎖，隨后這批跨境電商零售出口跨關區(qū)轉(zhuǎn)關貨物由嘉興轉(zhuǎn)至上海，經(jīng)浦東機場海關辦理現(xiàn)場貨物核銷手續(xù)后，搭乘當晚航班出口。近期，杭州海關出臺支持浙江跨境電商高質(zhì)量發(fā)展10條措施，其中一條措施“拓寬跨境電商進出口物流通道”，強調(diào)支持拓寬跨境電商空運出口等物流新通道。為促進跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展，杭州海關聚焦持續(xù)優(yōu)化跨境電商轉(zhuǎn)關出口，著力將“跨境電商協(xié)同監(jiān)管工作機制”納入滬蘇浙聯(lián)合印發(fā)的《關于進一步支持長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》，推動了屬地清關、轉(zhuǎn)關運輸、口岸出境的跨境電商跨關區(qū)“陸空聯(lián)運”轉(zhuǎn)關出口模式落地。目前，該模式運行已滿一年。“一年期間，我們公司跨境電商零售轉(zhuǎn)關出口了515多萬個包裹、貨值1.48億美元，在‘家門口’轉(zhuǎn)關出口省去了在口岸機場排隊的時間，為我們節(jié)省約300萬元成本。”杭州佳成國際物流有限公司經(jīng)理王村說，“地方政府和海關的支持真正幫助了企業(yè)在成本上做‘減法’，在獲得感上做‘加法’。”依托跨境電商跨關區(qū)“陸空聯(lián)運”轉(zhuǎn)關出口模式，跨境電商貨物在出口時實現(xiàn)了“本地查一次、跨域直登機”。海關提前摸排下一工作日貨運量情況，合力調(diào)配人力資源，并提供預約通關、即時查驗等便利化措施，壓縮作業(yè)時間三分之一，確保跨境電商出口貨物驗放“零延時”。在浙江嘉善跨境電商海關監(jiān)管中心內(nèi)，數(shù)字大屏幕展示著場內(nèi)的實時動態(tài)，一個個包裹在流水線傳送帶上井然有序地移動著，頂上的三個“照相機”格外引人注目。“這是專門配備的高精度頂置式自動條碼掃描設備，通過自動掃碼可以讀取包裹相對應的申報品名等查驗信息。”嘉興海關駐嘉善辦事處綜保區(qū)B區(qū)管理科副科長錢家樂說。為了提高通關效率，嘉興海關在建設之前就對跨境電商監(jiān)管中心數(shù)字化建設方案進行反復研究，以實現(xiàn)對進出場的貨物、車輛及倉庫等開展閉合式、信息化、集約化監(jiān)管。同時，聯(lián)合浦東機場海關優(yōu)化業(yè)務流程，通過數(shù)字化傳輸、遠程實時共享，建立“數(shù)據(jù)前置、到場即驗、即驗即放”智慧化工作機制，實現(xiàn)了全流程、自動化、安全高效的貨物監(jiān)管。“通過智慧監(jiān)管，我們以有限的人力做到了一天監(jiān)管幾萬個出口包裹，在‘管得住’的前提下實現(xiàn)了‘通得快’的目標。”錢家樂說，“近期杭州海關還公布了支持浙江跨境電商高質(zhì)量發(fā)展的10條措施，拓寬跨境電商進出境物流通道就位列其中。”隨著跨境電商的迅速發(fā)展，許多傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)正積極尋求與跨境電商平臺的合作，探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑，力求將自身的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務推向全球。“綜保區(qū)管委會和海關一起，通過政策解讀、案例講解、實操培訓等形式為企業(yè)指導服務，做優(yōu)跨境電商生態(tài)。相繼培育孵化本土及周邊地區(qū)跨境電商企業(yè)192家，在各類海外跨境電商平臺開設店鋪超200家。”嘉興綜合保稅區(qū)B區(qū)管委會副主任沈萬欣說，“下一步，我們將繼續(xù)探索更多轉(zhuǎn)關出口新路徑，探索利用省內(nèi)溫州、義烏等特色口岸機場功能，用好長三角地區(qū)口岸資源。”來源：杭州海關注：如有侵權(quán)，請聯(lián)系義烏電商博覽會組委會辦公室刪除此文章