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國家統計局數據顯示，今年前10個月，我國貨物進出口總額同比增長3.6%，其中出口增長6.2%。在整體保持平穩增長的同時，出口結構出現了一些新的變化，以“新三樣”（主要指電動載人汽車、鋰電池和太陽能電池）為代表的機電產品和高技術產品增速更快，成為拉動出口的重要力量。數據顯示，前10個月，我國機電產品出口額同比增長8.7%，占全部出口總額的比重達到60.7%。其中，集成電路、汽車出口額分別同比增長24.7%、14.3%。高新技術產品出口向好，前10個月，高新技術產品出口額增長7.3%。在業內人士看來，上述數據背后，既有“規模穩”的底盤，也有“結構優、動能新”的信號。我國出口不再只依靠傳統勞動密集型產品“撐門面”，更多附加值更高、技術含量更高的機電產品占據了更重要位置。從穩規模到優結構中國城市發展研究院投資部副主任袁帥在接受《證券日報》記者采訪時表示，在當前全球貿易整體偏弱的大環境下，6.2%的出口增速尤為不易。更值得關注的是，不同品類之間的“增速差”，以“新三樣”為代表的機電產品和高新技術產品出口增速明顯快于整體出口增速，說明出口結構正在往中高端產品傾斜。“因此，與其說這是一個全新的起點，不如說是一個持續優化的過程。”袁帥表示，下一步關鍵是把這股“向優向新”的勢頭延續下去，在穩規模的同時，持續優結構。在受訪專家看來，機電產品和高技術產品出口向好，也將帶動整個產業鏈的升級。中國數實融合50人論壇智庫專家洪勇向《證券日報》記者表示，我國外貿“含新量”不斷提高，高技術、高附加值產品競爭力不斷增強。機電產品與高技術產品出口增長的背后，是企業端數字化能力的全面提升。接單更實時、排產更靈活、交付更可視，使企業對海外需求變化的響應速度明顯加快。袁帥表示，數字化接單系統縮短了訂單確認時間，數字關務和智能物流讓跨境履約更加可追蹤，遠程診斷與在線維護則強化了售后保障。這些環節疊加起來，直接提高了交付“確定性”，在當前全球供應鏈競爭中尤為關鍵。在洪勇看來，對中小出口企業而言，數字化不必“大包大攬”，企業應從最能提升交付能力的環節入手，重點盯住“訂單—排產—交付”這一條鏈。從中國制造到中國智造從企業反饋看，訂單結構也在發生變化。一些外貿企業反映，來自新興市場和共建“一帶一路”國家的訂單占比有所提升，這些市場對于產品質量穩定性、交付周期以及綠色低碳等方面的要求也更加細化、具體。汽摩配是機電產品出口中的一個典型細分領域，既連著汽車整車出口，也連著售后市場和零部件貿易。圍繞這一細分行業的變化，全國工商聯汽摩配商會常務會長、全聯汽配展組委會主任應慧鵬在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年以來，國內外汽車市場正經歷深刻變革，企業感受最直接的就是訂單的變化。從訂單品類來看，新能源汽車涉及的電池包精密結構件、電池熱管理系統的組件、電驅系統的殼體、輕量化底盤部件等品類有所增長，這些產品對材料、精度、安全性和一致性要求極高，訂單的價值和門檻也隨之大幅提升。此外，為海外新能源整車廠（包括傳統車企的電動車型）提供零部件配套的采購訂單增長也較快。在應慧鵬看來，市場上產生的變化和宏觀層面的“出口向優向新”比較一致。整個汽車產業呈現智能化、創新突破、市場競爭加劇三大趨勢，零部件企業也在經歷一場深刻的“洗牌”。無論是給整車廠配套或是售后市場，均要緊跟產業發展步伐，不進則退，這也正是從中國制造到中國智造的最真實寫照。從短期暢銷到長期穩定當然，結構上移并不意味著可以高枕無憂。袁帥認為，盡管我國在一些高技術產品出口上已經取得不錯成績，但在芯片制造、高端裝備關鍵零部件等領域，最上游部分仍存在短板，這不僅會在一定程度上限制產品附加值的進一步提升，在外部環境變化時也更容易陷入被動。袁帥表示，要在穩規模和優結構之間找到更好的平衡，需要政策和企業兩端一起發力：一是在金融支持上更加聚焦，通過專項貸款、產業基金等工具，引導更多中長期資金進入高技術產業，幫企業扛過研發和技改的投入期；二是在規則和標準上更主動，一方面提高國內標準與國際標準的兼容度，爭取更多參與國際規則制定的空間，另一方面把知識產權保護做扎實，讓企業敢在核心技術上加大投入；三是在服務貿易和數字貿易上接上外貿新鏈條，用好跨境電商等新業態，把“產品+服務”一并推向海外市場。據袁帥預計，從產品結構看，國產機電產品、高技術產品等將繼續引領出口增長，成為外貿領域的核心亮點。為助力中國出口從短期暢銷邁向長期穩定，下一步要以科技創新為引擎，加速推動傳統優勢產業轉型升級，同時加快培育新質生產力，為外貿高質量發展注入源源不斷的動力。文章來源：證券日報注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

義烏，這座曾以“雞毛換糖”聞名的小商品之城，正在用一座“6.0代市場”改寫自己的全球名片。近來開業的義烏全球數貿中心，集市場、辦公、商業街區和數貿港于一體，僅市場板塊就有41萬平方米、3700余家商戶，AI導航、跨語種直播、智能結算等數字場景融入日常經營，“一部手機買全球、賣全球”在這里成為日常操作。這不僅是義烏小商品市場“六易其址、十三次擴建”后的全新進化，更能照見長三角三省一市在數字基礎設施、數據要素流通和政務服務協同上的長期發力：高速算力網絡讓訂單在區域內快速流轉，電子證照跨省互認、“一網通辦”減少了企業跑腿成本，跨境電商在通關、結算、物流上的協同不斷加強。義烏的“6.0代市場”，實質上是長三角數字貿易一體化的生動縮影，也為我們觀察長三角如何用數字化重塑貿易效率提供了一個窗口。數字基建硬底座：讓數據像貨物一樣高效流通數字貿易的“快”，首先建立在“通”的基礎上。長三角一體化戰略下，數字基礎設施的“硬聯通”始終是先行棋。三省一市系統推進5G網絡、算力樞紐和數據流通設施建設，編織了一張高速泛在、天地一體的“數字天網”。截至2024年，長三角累計建成的5G基站數量持續領跑全國；合肥國家級互聯網骨干直聯點、杭州國家新型互聯網交換中心等關鍵節點的建成與優化，則確保了海量數據在區域內“低時延、高效率”流轉，這是數字貿易的物理底座。如果說5G與算力是“高速公路”，那么數據要素的“軟聯通”才是真正打通區域經濟脈絡的“經絡”。 長三角深知，數據只有在流通中才能釋放價值。為此，區域內正創新構建“交易平臺+標準互認+制度協同”的流通體系。杭州數據交易所不僅在紹興、南京等地設立服務站點，更率先與南京數據交易平臺實現數據產品“互認互通”；上海數據交易所的掛牌產品規模亦持續增長。據統計，長三角地區已集聚全國近四分之一的“數商”，一個活躍的數據要素生態已然成形。最能體現“一體化效率”的，是政務數據壁壘的打破。 過去，企業跨省經營，證照、資質是最大的“堵點”。長三角三省一市共同制定《電子證照共享應用規范》，從頂層設計上“拆墻”，推動40余類高頻電子證照跨省互認。2024年建立的長三角數據專題合作機制，更是致力于打破數據壁壘。截至目前，長三角累計共享的67億余條政務數據，支撐起173項政務服務“一網通辦”。這串數字的背后，是企業和個人節約的無數“腳底成本”和“時間成本”，更是數字貿易得以順暢運行的制度基石。跨境電商生態優化：把“通關時間”變成比較優勢如果說“基座”是內功，那么跨境電商就是長三角數字貿易最活躍的“外顯”。在這里，“可計時的效率”體現得淋漓盡致。效率首先來自“制度創新”的頂層設計。 長三角持續推進國際貿易“單一窗口”建設，海關部門創新的“聯動接卸”監管模式，使不同關區的港口視同“一港作業”，極大降低了企業在不同口岸間的流轉成本。2024年3月，《虹橋國際開放樞紐“絲路電商”電子口岸數字技術應用合作協議》的簽署，更是將協同推向“國際化”。通過推動跨境電子發票互操作、搭建長三角—新加坡貿易物流數據合規通道，企業未來有望實現“一次申報、雙邊通關”，通關效率的提升將以“小時”甚至“分鐘”計算。效率更來自“模式探索”的基層活力，且呈現出鮮明的“因地制宜”特色。在上海青浦白鶴鎮，當地借鑒“義烏模式”，但又立足于虹橋樞紐的區位優勢，構建“跨境電商+產業帶”模式。其在虹橋商務區設立“飛地”招商服務中心，同時建設海運出口前置集貨倉，巧妙地將“流量入口”與“物流節點”分離管理、高效協同，實現了“倉—港—配”全鏈路數字化服務。2025年以來，該先行區集聚企業247家，出口交易額突破50億元，占青浦區跨境電商規模的半壁江山。這種“頂層協同”與“底層創新”的同頻共振，正釋放出巨大的區域紅利。 2025年9月，杭、湖、嘉、紹、衢、黃、宣七市聯手搭建一站式出海平臺，打破了行政壁壘；嘉興海關與上海浦東機場海關合作的“9610直郵模式”轉關通道，使企業通關時間減少1/3，物流成本降低30%。數據的“多跑路”換來了民營企業的“快出海”。2024年前10個月，長三角民營企業進出口額達7.14萬億元，同比增長8.2%，撐起了區域外貿的“半邊天”。產業數字化提速：用智能制造撐起更高質量的數字貿易數字貿易的下半場，比拼的是“供給側”的數字化能力。貿易的效率，最終取決于生產的效率。長三角作為中國制造業的“心臟”，正通過“智改數轉”（智能化改造、數字化轉型）重塑產業底色，為數字貿易提供最堅實的“貨源”和最智能的“供應鏈”。三省一市采取的路徑同樣呈現出“差異化協同”的格局：上海以特斯拉超級工廠、施耐德電氣“燈塔工廠”為標桿，輸出“規模化智能制造”的解決方案；浙江圍繞“算力+算法+數據”構建平臺化賦能體系（如“海智在線”），強化AI技術對中小企業的滲透；江蘇通過“智改數轉”十大工程，打造覆蓋工業軟件、產融結合的全生態鏈；安徽則深耕新能源汽車等優勢產業鏈，以“整車+零部件”的協同升級驅動智能工廠建設。這種產業數字化的成果，正直接轉化為“可計時的”貿易效率。在上海港，智能調度系統支撐起單晝夜17.2萬標準箱的吞吐量紀錄，其出口的機電產品占全國近四成，鋰電池、集成電路等“新三樣”成為增長主力；在浙江，“海智在線”平臺通過AI匹配全球訂單，幫助中小制造企業精準嵌入國際供應鏈；在上海的施耐德“燈塔工廠”，數字化改造使訂單交付時間縮短了67%，顯著增強跨境貿易響應能力。從“樣板間”到“放大器”：讓效率真正可復制、可感知從義烏的“6.0代市場”，到虹橋的“絲路電商”口岸，再到各類數字貿易港、智能工廠，長三角已經搭出了一間間數字貿易的“樣板間”。下一步，更重要的是把這些具體項目沉淀為可復制、可推廣的制度和場景組合：一方面在制度協同上做“減法”，壓縮系統數量、證明材料和線下辦理環節，讓更多跨境業務、跨省服務真正做到“一次申報、全程在線、區域通辦”；另一方面在產業協同上做“加法”，圍繞跨境電商、智能制造、數字內容等重點領域，組建跨市、跨省的聯合體和產業聯盟，以統一標準、共建平臺和共享服務，支撐更高水平的區域分工。當一個外貿企業主能算清，從拿到一張電子證照到完成一票跨境訂單，比過去節省了多少時間、少交了多少紙質材料；當一個制造業企業家能看到，完成“智改數轉”后海外訂單交付周期縮短了多少天、投訴率下降了多少個百分點，數字貿易就不再只是報表上的新名詞，而是落實在企業賬本和居民體驗中的“可計時的效率”。在這個意義上，長三角不僅在重塑自身的“效率坐標”，也在為中國乃至全球數字貿易的高質量發展，提供一個可度量、可驗證、可復制的區域樣本。長三角長三角產業國際競爭力論壇在滬舉行2025年提升長三角產業國際競爭力論壇于11月9日在上海舉行，作為進博會系列活動之一，以“韌性與躍升”為主題，匯聚百余位政府、企業及學界代表。會議發布《上海重點產業國際競爭力指數報告》，聚焦“十五五”時期企業提升國際競爭力的實踐路徑，通過專家研討與案例分享，為長三角構建產業新優勢、增強全球競爭力提供智力支持。（來源：上海商務）長三角“超級地鐵”浙滬省界段開工嘉善至西塘市域鐵路與上海示范區線浙滬省界段于近日正式開工，全長約4.3公里，采用盾構法施工。作為全國首個跨省級聯合審批的地方鐵路項目，該工程通過兩省一市“聯合報送、聯合審批”模式推進，實現滬蘇嘉城際鐵路無縫銜接。建成后將在水鄉客廳站實現青浦、吳江、嘉善“一站換乘”，大幅提升長三角交通一體化水平，為區域產業協同與經濟發展注入新動能。（來源：華漕鎮楊家港村）上海復旦大學虹橋醫學創新園區啟動建設復旦大學虹橋醫學創新園區近日正式獲批立項，落戶虹橋國際中央商務區前灣片區。該項目定位于教育、科研、產業與服務一體化發展，將聚焦智能醫學、腦機接口等前沿領域，構建“MEDI”學科創新架構。園區預計2030年初步建成，通過整合復旦附屬醫院資源與長三角生物醫藥產業，打造生物醫藥全鏈條集聚區，為上海建設全球生物醫藥研發經濟新地標提供核心引擎。（來源：今日閔行）鼎捷軟件雙總部落地虹橋上海鼎捷聚智企業發展有限公司近日競得北虹橋地塊，將在虹橋新慧總部灣建設集鼎捷軟件集團總部與上海事業處總部于一體的產業數字化生態鏈中心。該項目聚焦智能制造解決方案，涵蓋ERP、MES等制造業全流程工業軟件。虹橋新慧總部灣總占地280畝，分三期開發，目前一期已全面投產，二期、三期將于年內陸續投產，助力北虹橋打造數字經濟新高地。（來源：上海嘉定）浙江浙江最大航空維修基地年底投運杭州臨空經濟示范區長龍·國際航空再制造中心項目完成主廠房網架提升及生產車間全面封頂。這一重大產業項目，規劃建設發動機維修、公務機中心等核心功能區，預計年底投入運營。項目將填補浙江航空高附加值產業空白，打造華東地區主要航空維修基地，助力構建“四位一體”航空產業體系，強化臨空經濟產業鏈集聚效應。（來源：蕭山發布）微短劇“國家隊”落子錢塘中國網絡視聽協會微短劇創意村與人才培訓中心11月10日在杭州錢塘區正式揭牌啟用。該平臺聚焦創作孵化、人才培養與制作服務，旨在破解行業內容同質化、人才短缺等痛點。錢塘區已集聚全國十大微短劇頭部企業中六家，2024年產業規模達504億元。項目將推動微短劇向精品化、規范化、國際化發展，為數字文化產業發展注入新動能。（來源：錢塘發布）江蘇京東全球首個機器人超級工廠落地無錫近日，京東在無錫錫山區落地狼族機器人全球智能工廠，將建設其全球首個智能物流機器人超級工廠，實現從核心零部件生產到軟件系統集成的全流程智能化。該基地建成后將成為京東規模最大、自動化程度最高的機器人生產基地之一。同時，京東還將于明年4月建成全球首個全無人配送站，實現“空中+地面”立體化無人配送。（來源：上觀新聞）連云港簽約五大校地合作項目2025年連云港“花果山英才雙創周”于近日開幕，活動以推進“產才融合”與“雙向賦能”為核心，旨在打造區域人才中心和創新高地。 開幕式上，5個校地合作項目簽約，7個基金項目落地，并揭牌了國家新材料中試基地和人力資源服務產業園。活動設置1個主會場、9場聚焦生物醫藥、低空經濟等前沿產業的專題對接會，以及8場縣區分會場活動，精準鏈接產業需求與人才資源，為高質量發展匯聚智力動能。（來源：上觀新聞）安徽亳州機場12日首航開通5城航線11月12日，安徽亳州機場正式通航，已開通冬春季首批4條經停航線，覆蓋京津冀、珠三角、東北、西南等重點城市，年運送旅客可達100萬人次，貨郵2650噸。作為重要的基礎設施突破，亳州機場的通航遠不止于便利交通。對于以“中華藥都”聞名的亳州而言，機場將大幅提升高附加值中藥材的航空物流效率，改善投資環境，吸引高端人才和生物醫藥、現代服務業等新興產業布局，推動當地產業從“中藥材集散”向“大健康產業集群”升級。（來源：安徽新聞網）阜陽22億元智慧乳產業工廠投產11月3日，皇氏集團阜陽智慧化乳制品中央工廠宣布投產，總投資22億元、占地222畝，25條智能線全面達產后年產能25萬噸、產值20億元；同步配套5000頭生態牧場及千畝飼料基地，形成“種植—養殖—加工”全產業鏈閉環，填補華東水牛奶生產空白，并帶動物流、包裝等配套產業，打造阜陽綠色食品產業新標桿。本文作者戚姚維系華東師范大學城市發展研究院碩士研究生，全晨琦系華東師范大學社會發展學院碩士研究生。）來源：潁州晚報 注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

“十五五”規劃建議提出，“推動貿易創新發展”“加快建設貿易強國”。要以對外貿易領域制度型開放為動力，推動貿易創新發展和貿易強國建設。 貨物貿易方面，扎實推進市場多元化和內外貿一體化，拓展中間品貿易、綠色貿易。建設國家進口貿易促進創新示范區，加大力度擴大進口，既滿足產業轉型升級的需要，也滿足人民美好生活的需要。加快提升貿易全環節數字化水平，加強電子單證應用場景建設，以數字化賦能貨物貿易發展。 服務貿易方面，建設國家服務貿易創新發展示范區，進一步加大財政、金融、出口退稅等支持服務出口的力度，拓展運輸、旅游、建筑等傳統服務出口，在檢驗檢測、專業服務、數字文化、云服務、數據服務等領域培育服務出口新增長點，著力打造中國服務品牌。推動人工智能+服務貿易發展，提升服務貿易標準化水平，大力培育服務貿易增長新動能。 數字貿易方面，打造國家數字貿易示范區，推動數字領域開放，推動數據跨境、國際互聯網訪問等領域的制度創新，提升數字貿易標準化水平，積極對接國際通行標準，持續優化數字貿易發展環境。發揮跨境電商綜合試驗區平臺作用，大力發展跨境電商+產業帶，鼓勵電商平臺出海，支持外貿企業和電商平臺在全球布局物流倉儲基礎設施，更好推動跨境電商發展。（作者為商務部研究院國際服務貿易研究所所長李俊，人民日報記者羅珊珊采訪整理）來源：《人民日報》（2025年11月14日02版）注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

國家統計局新聞發言人付凌暉11月14日在國新辦新聞發布會上表示，隨著我國產業升級發展，產品技術含量提升，出口商品競爭力不斷增強，結構不斷優化升級。機電產品和高技術產品日益成為出口的重要增長點。前10個月，我國機電產品出口額同比增長8.7%，占全部出口總額的比重達到60.7%。其中，集成電路、汽車出口額分別同比增長24.7%、14.3%。高新技術產品出口向好，前10個月，高新技術產品出口額同比增長7.3%，快于全部出口額增速。 付凌暉表示，總的來看，盡管世界經濟增長乏力，外部挑戰和風險上升，部分外貿企業經營面臨困難，但我國推進高水平對外開放不會改變，支撐外貿增長的有利條件較多，外貿發展韌性將繼續顯現。下階段，要堅持擴大高水平開放，在互利共贏基礎上促進與世界各國貿易往來，穩住外貿基本盤，幫助受沖擊較大的外貿企業，促進內外貿一體化發展，推動外貿穩健發展。來源： 上海證券報·中國證券網（記者 陳芳）注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

央視網消息（新聞聯播）：今年前10個月，我國長三角、粵港澳大灣區、京津冀等區域外貿呈現向新向優的升級趨勢，展現出強勁韌性。 據海關統計，今年前10個月，長三角地區進出口14萬億元，同比增長6%；民營企業進出口7.83萬億元，同比增長9.7%，占進出口總值的55.9%，外貿主力軍的作用持續顯現。 粵港澳大灣區內地9市進出口7.52萬億元人民幣，同比增長4%，創歷史同期新高。機電產品占整體出口近七成，電子元件、“新三樣”產品出口分別增長19.5%、32.2%，外貿結構不斷優化升級。 前10個月，京津冀區域進出口3.91萬億元，其中出口再創新高，連續7個月保持增長。對共建“一帶一路”國家出口占比近六成，對拉美、非洲、中亞五國等新興市場出口分別增長14.6%、31.9%、40.2%，多元共進的市場布局持續優化。來源：央視網 責任編輯：單曉冰）注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章

面對外部沖擊，我國外貿展現強大韌性。海關總署11月7日發布數據顯示，今年前10月，我國貨物貿易進出口總值37.31萬億元，同比增長3.6%，其中，10月單月進出口總值3.7萬億元，增長0.1%。 總體來看，累計增速雖較前9個月微幅回落0.4個百分點，但月度進出口連續9個月保持增長，印證了我國外貿平穩增長態勢沒有變。 “成績來之不易。”對外經濟貿易大學教授莊芮分析說，今年以來，我國外貿態勢穩、韌性強取決于供需兩個方面：從供給端看，當前我國正加快發展新質生產力，隨著制造業新動能新優勢積厚成勢，新技術新產品競相涌現，創新水平的提升激發了外貿增長潛能。 從需求端看，世界各地的消費者對于來自不同國家的特色商品和優質產品的需求持續旺盛，特別是共建“一帶一路”合作深入推進，為我國出口創造了有利條件，同時開放的大門越開越大，助力更多全球企業共享中國大市場。 外貿產品結構不斷優化，出口新動能增勢良好。據海關統計，前10個月，我國出口機電產品13.43萬億元，同比增長8.7%，拉動我國整體出口增長5.2個百分點。其中，“新三樣”產品、鐵道電力機車、風力發電機組等綠色產品出口增速都達到兩位數。向新、向智、向綠等新動能不斷涌現，持續推動我國外貿提質增效。 近日，慈溪市富運電器有限公司取暖器生產線全速運轉，智能化設備高效協作，工人們忙著檢測、包裝、裝柜，不久后，這批取暖“神器”即將跨海遠航，為歐洲、北美等地的寒冬送去“中國暖意”。 “今年訂單來得特別早，量也特別大。”車間負責人指著繁忙的生產線說，“我們現在是三班倒，24小時不停機，還是趕不及。”據寧波海關所屬慈溪海關統計，今年前8個月，慈溪市取暖器出口總額達到23.2億元，其中出口歐盟9.9億元，同比增長13.1%。 憑借雄厚的制造業基礎和完整的產業體系，越來越多的中國制造不斷開拓新興市場，貿易伙伴更趨多元化。 數據顯示，前10個月，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口19.28萬億元，增長5.9%。其中，東盟繼續保持我國第一大貿易伙伴地位，對東盟進出口同比增長9.1%，對亞太經合組織（APEC）其他經濟體進出口增長1.5%。此外，我國自拉美、非洲和中亞國家進口分別增長1%、5.2%和23.7%。 新業態新模式的加速培育，成為拉動外貿增長的重要力量。眼下“雙11”電商促銷開啟，國內電商企業紛紛搶抓“出海”機遇。 7日，廣州花都跨境電商監管中心內，一輛輛滿載服裝、箱包等跨境電商貨物的貨柜車整裝待發。經廣州海關所屬花都海關關員監管后，來自拼多多、抖音、阿里巴巴等多個電商平臺共計超1萬票的跨境電商出口貨物順利放行，將以最快速度送達海外消費者手中。 作為國際貿易發展的重要趨勢，跨境電商憑借線上交易、非接觸式交貨、交易鏈條短等優勢，日益成為人們不可或缺的生活方式。據海關總署初步測算，前三季度，我國跨境電商進出口約2.06萬億元，同比增長6.4%。 眼下，外貿新動能繼續加快集聚。“十五五”規劃建議提出“推動市場多元化和內外貿一體化”“優化升級貨物貿易”；中國－東盟自貿區3.0版升級議定書前不久正式簽署；商務部印發綠色貿易領域首個專項政策文件《關于拓展綠色貿易的實施意見》；國家外匯管理局出臺新政進一步促進跨境貿易收支便利化……莊芮表示，這些都將大力推動貿易創新和國際合作，為下一階段外貿穩定發展提供支撐。（記者鄒多為、丁樂）來源：新華社注：如有侵權，請聯系義烏電商博覽會組委會刪除此文章